[发明专利]电动自行车控制器有效
申请号: | 201611201809.6 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN108235613B | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 梁海孝 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/12;H05K7/20 |
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地址: | 300308 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 控制器 | ||
本发明公开了一种电动自行车控制器,其优势在于可提升控制器装配效率,降低产品成本,提升了防水性与散热性。所述主要包括外壳、电路板、卡簧及壳体两端端盖以及内部卡簧。所述外壳内部为腔体结构,外壳上部设有向下的钩形凸起,在壳体左侧内壁设有凸起托台,电路板上功率管设置在壳体内壁与上壁凸起之间,卡簧片设置在壳体侧壁与钩形凸起之间,可压紧所述功率管。在钩形凸起的内壁上设有凹槽,用于固定卡簧,功率管与外壳之间设有绝缘材料。
技术领域
本发明涉及一种电动自行车控制器,具体涉及一种实现简便安装、防水性、散热性好的电动自行车控制器新型结构。
背景技术
做为电动自行车的控制中枢部分,控制器在车辆驱动、能源管理以及面板显示灯方面,有着只管重要的作用。然而电动自行车小型化、轻便化是未来电动自行车发展的主要方向。电动自行车小型化、轻便化的同时,就需要要求控制器在保证正常散热性、放热性能的同时,不断进行体积的缩减与生产成本的降低。
专利号为20081015314.6的中国专利申请提供了一种采用卡簧弹片的新型结构对控制器功率管进行固定,保证控制器具有更好的散热与防水性,同时提高了生产效率。但由于该结构卡簧与外壳配合特性,控制器整体高度较高,在整车装配时对整车空间要求过高,而不能与市面多款电动自行车装配,同时由于卡簧与功率管接触面积较小,着力大,易将功率管划伤。
发明内容
针对以上现有技术存在的不足,本发明提供了一种新型的控制器卡簧与外壳结构,从而提高控制器散热与防水性,同时降低了控制器体积,实现整车装配要求。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:控制器包括外壳、电路板、卡簧和设置在外壳两端的端盖,所述的外壳内腔上部设有向下凸起,内腔侧壁设有向里凸起,所述电路板上焊有功率管,功率管设置在壳体内腔侧壁与内腔上部凸起之间,内腔侧壁凸起托住功率管下部,在功率管与凸起之间还设有卡簧。
相比现有技术,本发明具有显著优点和有益效果,具体体现为:
1、具有更好的散热与防水能力;
2、生产过程装配效率提高;
3、降低控制器体积,适用范围更广;
附图说明
图1为控制器断面示意图;
图2为控制器卡簧立体结构图;
图3为控制器壳体外形图。
具体实施方式
本发明的具体实施方法如下:
如图1-3所示,1是外壳,2是外壳内壁上部的钩形凸起,3是功率管,4 是电路板,5是卡簧,6是钩形凸起侧壁凹槽,7是外壳侧壁凸起托台,8是外壳侧壁凹槽,9是绝缘材料,10是外壳侧壁,11是卡簧的弯折片,12是卡簧的右部边缘,13是外壳的端盖。
一种电动自行车控制器,包括外壳1、电路板4、卡簧5和端盖12,所述外壳1为空腔结构,在其上臂内侧存在钩形凸起2,所述外壳1 的侧壁10上还设有凸起托台7用于支撑功率管3,所述的钩形凸起侧壁上设有凹槽6起到固定卡簧的作用,所述外壳1的侧壁还设有凹槽8用于固定电路板4的一端,所述功率管3与外壳1的侧壁10之间还存在薄膜形的绝缘材料9。通过钩形凸起2 与卡簧右端边缘12之间力的作用,可将功率管3压紧在侧壁10上,方便功率管工作过程中的散热与稳定。
具体实施过程如下:
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