[发明专利]一种能快速恢复平衡压力的超低温水汽捕集泵系统有效
申请号: | 201611200277.4 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN106766297B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 张锦铭 | 申请(专利权)人: | 广州协义自动化科技有限公司 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00;F25B41/04;F25B41/06;F25B43/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强;庞学哲 |
地址: | 511338 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一换热器 气液分离器 超低温 快速恢复 冷媒管路 平衡压力 气体管路 油分离器 水汽 泵系统 控制阀 贮气罐 捕集 保养 第二节流装置 配套生产设备 故障判断 节流装置 冷阱管路 设备维护 泄压管路 液体管路 换热器 回热器 气体管 压缩机 液体管 分出 维护 | ||
本发明公开了一种能快速恢复平衡压力的超低温水汽捕集泵系统,包括冷阱管路和设有压缩机、油分离器的冷媒管路,冷媒管路经油分离器后分成第一管路、第二管路以及第三管路,换热器包括第一换热器,第三管路在流经回热器的热侧后连接第一气液分离器,第一气液分离器分出接入贮气罐的第一气体管路、接入第一换热器热侧的第二气体管路以及汇入第二管路从而流经第一换热器冷侧的第一液体管路,第一气体管路上设有第一控制阀,第一液体管路上依次设有第二控制阀和第一节流装置,贮气罐通过设有第二节流装置的泄压管路接入第一管路。本发明大大缩短维护、保养、故障判断的时间,将因设备维护、保养、故障对配套生产设备的影响降至最低。
技术领域
本发明用于超低温水汽捕集泵技术领域,特别是涉及一种能快速恢复平衡压力的超低温水汽捕集泵系统。
背景技术
目前,公知的超低温水汽捕集泵需要维护、保养、故障判断时需要将设备内部的超低温制冷剂恢复至环境温度以查看设备的平衡压力。恢复平衡压力时要将该设备停机24-48小时让其自然回温到常温。
这样的设备存在以下缺点:
1.每次维护、保养、故障判断需要等待24-48小时才能查看准确的平衡压力,导致整个维护、保养、故障判断的时间长,效率低。
2.每次维护、保养、故障判断需要等待24-48小时才能查看准确的平衡压力,导致其配套的生产设备工作效率严重降低,产品质量不稳定甚至停产。
发明内容
为解决现有的超低温水汽捕集泵恢复平衡压力耗时长的技术不足,本发明提供一种能快速恢复平衡压力的超低温水汽捕集泵系统,其能够在极短的时间内实现维护、保养、故障判断的目的。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种能快速恢复平衡压力的超低温水汽捕集泵系统,包括设有压缩机和油分离器的冷媒管路和设在外部真空设备中的冷阱管路,所述冷媒管路经油分离器后分成直接流回压缩机吸入管路的第一管路、依次流经冷阱管路、换热器的冷侧、回热器的冷侧后接入压缩机吸入管路的第二管路以及依次流经回热器的热侧、换热器的热侧后汇入冷阱管路的第三管路,所述换热器包括设在回热器和冷阱管路间的第一换热器,所述第三管路在流经回热器的热侧后连接第一气液分离器,第一气液分离器分出接入贮气罐的第一气体管路、接入第一换热器热侧的第二气体管路以及汇入第二管路从而流经第一换热器冷侧的第一液体管路,所述第一气体管路上设有第一控制阀,所述第一液体管路上依次设有第二控制阀和第一节流装置,所述贮气罐通过设有第二节流装置的泄压管路接入第一管路。
进一步作为本发明技术方案的改进,所述第二管路上设有第三控制阀。
进一步作为本发明技术方案的改进,所述第三控制阀包括依次设在第二管路上的除霜手动隔离阀和除霜电磁阀。
进一步作为本发明技术方案的改进,所述换热器包括设在第一换热器和冷阱管路间的第二换热器,流过第一换热器热侧的第二气体管路连接第二气液分离器,第二气液分离器分出接入第二换热器热侧的第三气体管路和汇入第二管路从而流经第二换热器冷侧的第二液体管路,第二液体管路上设有第三节流装置。
进一步作为本发明技术方案的改进,所述换热器包括设在第二换热器和冷阱管路间的第三换热器,流过第二换热器热侧的第三气体管路连接集液器,集液器分出接入第三换热器热侧的第三液体管路和汇入第二管路从而流经第三换热器冷侧的第四液体管路,第四液体管路上设有第四节流装置,所述第二管路依次流经冷阱管路、第三换热器的冷侧、第二换热器的冷侧、第一换热器的冷侧、回热器的冷侧后接入压缩机吸入管路,所述第二管路于冷阱管路与第三换热器间设有第四控制阀。
进一步作为本发明技术方案的改进,所述换热器包括过冷换热器,第三液体管路流经过冷换热器的热侧后分出汇入冷阱管路的第五液体管路和流经过冷换热器冷侧后接入第三换热器冷侧的第六液体管路,所述第五液体管路上设有第五控制阀和第五节流装置,所述第六液体管路上设有第六节流装置。
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