[发明专利]流体发动机有效
申请号: | 201611196751.0 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN108204246B | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 刘兴和 | 申请(专利权)人: | 刘兴和 |
主分类号: | F01D1/02 | 分类号: | F01D1/02;F01D25/24;F03B13/00;F03B3/12;F03B11/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 李青 |
地址: | 242221 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体 发动机 | ||
1.一种能够同时将液体和气体的动能转换为机械能的流体发动机,它由壳体(1)、转子主轴(2)、转子凸轮(3)、转子开关(4)、弹簧(5)、流体槽(6)、进流孔(7)、排流孔(8)、转子端盖(9)、密封圈(10)、轴瓦(11)组成,其特征是:壳体(1)上有流体槽(6);转子主轴(2)上的转子凸轮(3)嵌入流体槽(6)内;壳体(1)上有进流孔(7)和排流孔(8);进流孔(7)和排流孔(8)之间有转子开关(4);转子开关(4)的一边外径与转子主轴(2)的外径相切;转子开关(4)的中心有弹簧(5);转子主轴(2)两端分别装有转子端盖(9)、密封圈(10)和轴瓦(11);轴瓦(11)安装在壳体(1)内;
壳体(1)上设有第一卡位,转子开关(4)上设有与第一卡位相对的第二卡位;转子开关(4)在关闭状态下,第二卡位抵接于第一卡位,转子开关(4)与转子凸轮(3)的侧壁之间形成密封间隙。
2.根据权利要求1所述流体发动机,其特征是:壳体(1)由若干个流体槽(6)构成;转子主轴上相应的位置有相同数量的凸轮;多个凸轮之间经向错开一定的角度。
3.根据权利要求1所述流体发动机,其特征是:每个流体槽(6)可分为若干项和相同数量的转子凸轮(3)和相同数量的转子开关(4)。
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