[发明专利]一种可调的控制阀

说明书

本发明公开一种可调的控制阀，侧钢管一端密封连接钢管侧壁且与钢管上部分内腔连通；上端盖内设有步进电机，钢管上部分的管内由上至下依次设置传动轴、预紧弹簧、第一圆钢板膜片和第二圆钢板膜片；第二圆钢板膜片径向固定在钢管的管内，第二圆钢板膜片上表面上同轴叠放有第一圆钢板膜片；传动轴上套有预紧弹簧，传动轴上端连接步进电机，下端连接第一圆钢板膜片；第一圆钢板膜片上设一个半圆环形孔；第二圆钢板膜片上设一个与半圆环形孔位置对应的环形槽，环形槽与半圆环形孔的内圆弧半径相同；管内流通面积可在某一开度内实现精确调节，有效改变空气弹簧与附加气室之间管路的阻尼。

技术领域

本发明涉及一种流量控制阀，且更具体地涉及一种安装在空气弹簧与附加气室之间的流量控制阀。

背景技术

车辆行驶路面的不平激励或簧载质量的变化会引起空气弹簧内部压力和有效容积等工作参数的变化，继而引起空气弹簧刚度发生非线性变化。因此，可调节的悬架阻尼才能与空气弹簧刚度形成良好匹配，达到空气悬架车辆动态运行的高性能。而悬架的阻尼一部分来自空气弹簧与附加气室之间的管路，管路中的阻尼主要来自管路中的控制阀，因而，通流面积可调的控制阀可改变空气弹簧与附加气室之间管路的阻尼，而现有的调节通流面积的流量控制阀应用在空气弹簧上时，针对空气弹簧系统中节流孔的阻尼特性无法进行通流面积的有效调节。

发明内容

本发明的目的是提供一种连接空气弹簧与附加气室的通流面积可调的控制阀，能够根据车辆的工况信号，按照节流孔的阻尼特性改变流通面积，从而获得所需的阻尼。

本发明采用的技术方案是：包括圆柱状的钢管、侧钢管及与钢管上端密封的上端盖，侧钢管一端密封连接钢管侧壁且与钢管上部分内腔连通；上端盖内设有步进电机，钢管上部分的管内由上至下依次设置传动轴、预紧弹簧、第一圆钢板膜片和第二圆钢板膜片；第二圆钢板膜片径向固定在钢管的管内，第二圆钢板膜片上表面上同轴叠放有第一圆钢板膜片；传动轴上套有预紧弹簧，传动轴上端连接步进电机，下端连接第一圆钢板膜片；预紧弹簧下端压靠第一圆钢板膜片、上端固接传动轴上设有的圆锥销；第一圆钢板膜片上设一个半圆环形孔；第二圆钢板膜片上设一个与半圆环形孔位置对应的环形槽，环形槽与半圆环形孔的内圆弧半径相同。

本发明的管内流通面积可在某一开度内实现精确调节，有效改变空气弹簧与附加气室之间管路的阻尼，提高整个悬架系统刚度与阻尼之间的匹配性能。

附图说明

图1是本发明结构的截面示意图；

图2是图1中第一圆钢板膜片8的横截面图；

图3是图1中第二圆钢板膜片9的横截面图；

图4是图1中第一、二圆钢板膜片8、9的工作状态横截面图；

图中：1.钢管；2.侧钢管；3.步进电机；4.上端盖；5.传动轴；6.圆锥销；7.预紧弹簧；8.第一圆钢板膜片；9.第二圆钢板膜片；10.半圆环形孔；11.卡槽孔；12.环形槽。

具体实施方式