[发明专利]一种汽车加工快速打磨装置

说明书

本发明公开了一种汽车加工快速打磨装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定连接有支架，所述支架的一侧与支撑块的一侧固定连接，所述支撑块的另一侧与伸缩杆的一侧固定连接，所述伸缩杆的自由端与套筒的一侧固定连接，所述套筒的内部套设有齿杆，所述齿杆的底端贯穿套筒，并且延伸至套筒的下方与连接杆的顶端固定连接，所述连接杆的底端与夹臂的顶部固定连接，所述夹臂的一侧设置有固定装置，所述伸缩杆的底部与连接板的顶部固定连接，所述连接板的底部与横板的一侧固定连接。该汽车加工快速打磨装置，整个装置结构简单，操作方便，不会由于人工技术上的差异，造成残次品，提高了打磨质量。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车加工快速打磨装置。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物、牵引载运人员和货物的车辆。随着交通管线的迅速发展，汽车成为了人们日常出行过程中的一种重要交通工具。

汽车零部件在加工的过程中需要进行打磨，但是现有的工艺都是通过人工进行打磨的，由于操作人员技术上的差异，导致打磨不均匀，打磨质量较差异较大，效果不理想。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车加工快速打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车加工快速打磨装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定连接有支架，所述支架的一侧与支撑块的一侧固定连接，所述支撑块的另一侧与伸缩杆的一侧固定连接，所述伸缩杆的自由端与套筒的一侧固定连接，所述套筒的内部套设有齿杆，所述齿杆的底端贯穿套筒，并且延伸至套筒的下方与连接杆的顶端固定连接，所述连接杆的底端与夹臂的顶部固定连接，所述夹臂的一侧设置有固定装置，所述伸缩杆的底部与连接板的顶部固定连接，所述连接板的底部与横板的一侧固定连接，所述横板的另一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的转轴与齿轮传动连接，且齿轮与齿杆啮合，所述底座的内部设置有第二电机，所述第二电机的转轴贯穿底座，并且延伸至底座的上方与转杆的底部传动连接，所述转杆上设置有打磨盘。

优选的，所述固定装置包括螺栓，所述螺栓的一端与螺帽固定连接，所述螺栓的另一端贯穿夹臂，并且延伸至夹臂的外侧与固定块固定连接。

优选的，所述齿杆底部的一侧设置有齿牙，且齿杆通过齿牙与齿轮啮合。

优选的，所述电机的底部通过固定座与底座的内壁固定连接。

优选的，所述齿杆的底端与限位块的底部固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车加工快速打磨装置，将汽车零部件放置在夹臂之间，通过拧紧螺栓将汽车零件固定，通过伸缩杆调节齿杆的水平距离，通过第一电机转动带动齿轮转动，齿轮带动齿杆上下移动调节夹臂与打磨盘之间的距离，启动第二电机，第二电机带动打磨盘旋转，从而达到打磨的效果，整个装置结构简单，操作方便，不会由于人工技术上的差异，造成残次品，提高了打磨质量。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1底座、2支架、3支撑块、4伸缩杆、5套筒、6齿杆、7连接杆、8夹臂、9固定装置、10连接板、11横板、12第一电机、13齿轮、14第二电机、15转杆、16打磨盘、17螺栓、18螺帽、19固定块、20齿牙、21固定座、22限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。