[发明专利]一种物流箱锁紧装置有效
申请号: | 201611193325.1 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106742680B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 穆演 | 申请(专利权)人: | 南京联合全程物流有限公司 |
主分类号: | B65D55/10 | 分类号: | B65D55/10 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 江婷 |
地址: | 210047 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架体 锁紧部件 货柜 锁孔 手提环 物流箱 安置空间 锁紧装置 大转轮 固定设置 电动机 前端面 驱动轴 小转轮 配接 转轮 安置 | ||
本发明公开了一种物流箱锁紧装置,包括架体(1),所述架体(1)外前后两侧设有手提环(18),所述手提环(18)与所述架体(1)固定设置,所述手提环(18)用于所述物流箱的提放,所述(1)架体中前后相对地设置有前货柜(2)和后货柜(3),所述前货柜(2)的后部往右处设置有前锁孔(21),所述后货柜(3)的前端面往右处设置有后锁孔(31),在所述前锁孔(21)和后锁孔(31)之间的所述架体(1)中设置有锁紧部件安置空间(100),所述锁紧部件安置空间(100)中安置有锁紧部件,所述锁紧部件包括大转轮(4),所述大转轮(4)的右侧配接有一小转轮(5),所述小转轮(5)与电动机(6)的驱动轴接连。
技术领域
本发明涉及货物存放领域,特别涉及一种物流箱锁紧装置。
背景技术
目前,随着信息时代的不断发展,网购已经成为人们不可缺少的一种购物渠道,一些快递公司或物流公司在对这些网购物品进行运输时常常会使用物流箱对物品进行分类存放运输。由于物流箱在运输时需要经过较多的中转,所以对于物流箱的锁紧是对物品能否安全到达客户手中的重要措施,以往的物流箱大多数都是通过在箱盖和箱体之间设置卡扣结构来实现锁紧的目的,但其锁紧效果并不理想,这就极易造成在运输中转时由于物流箱锁紧不稳固而出现箱内物品丢失或被盗取的现象发生,给人们的经济造成不小的损失,虽然在现有技术中也有一些具有电子锁的物流箱,但其操作繁琐,使用成本太高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单,操作便捷,不仅锁紧安全稳定,而且解锁也方便的物流箱锁紧装置。
为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:
本发明的一种物流箱锁紧装置,包括架体,所述架体外前后两侧设有手提环,所述手提环与所述架体固定设置,所述手提环用于所述物流箱的提放,所述架体中前后相对地设置有前货柜和后货柜,所述前货柜的后部往右处设置有前锁孔,所述后货柜的前端面往右处设置有后锁孔,在所述前锁孔和后锁孔之间的所述架体中设置有锁紧部件安置空间,所述锁紧部件安置空间中安置有锁紧部件,所述锁紧部件包括大转轮,所述大转轮的右侧配接有一小转轮,所述小转轮与电动机的驱动轴接连,所述电动机与所述架体固定接连,所述大转轮的中心处贯通设置有一转轴,所述大转轮的位于外圆处贯通设置有一锁紧杆,所述转轴与所述大转轮之间可转动接连,所述锁紧杆的中心与所述大转轮固定接连,所述转轴的两头与所述架体固定接连,所述锁紧杆的前端部用于与所述前锁孔锁紧配接,所述锁紧杆的后端部用于与所述后锁孔锁紧配接,所述前锁孔和所述后锁孔都由滑槽以及与所述滑槽相通连的圆槽构成,所述圆槽内设置有一感应器,所述感应器与所述电动机接连,所述感应器用于在所述锁紧杆由所述大转轮驱动而与所述前锁孔和所述后锁孔锁紧配接后传送信息并操控所述电动机停住转动。
优选的技术方案,所述前锁孔和所述后锁孔之间的间距与所述锁紧杆的长度相等,所述转轴的长度大于所述锁紧杆的长度。
优选的技术方案,所述架体中设置有用于滑移承载所述前货柜和后货柜的两组安置仓,以利于所述前货柜和后货柜从各个的所述安置仓中移出,两组所述安置仓与所述锁紧部件安置空间相通连。
优选的技术方案,所述前锁孔和所述后锁孔的孔口面积与所述锁紧杆两头部面积相等。
本发明物流箱锁紧装置的有益效果是:通过单独一个电动机来驱动锁紧杆转动以将两组货柜同时锁紧或解锁,增加了锁紧和解锁的数量,节约了投入成本,电动机提供的动力通过一个小转轮传递到一个大转轮上以使得锁紧杆随着大转轮的转动而转动,而且两组货柜上均设置有与锁紧杆的转动轨迹相配合的锁孔,从而使得锁紧杆与锁孔的锁紧配接更加安全稳定,需要解锁时只要操控电动机反转即可将锁紧杆转动以脱离与锁孔的锁紧配接,整个装置结构简单,操作便捷,不仅锁紧安全稳定,而且解锁也方便,大大提高了物品在运输过程中的安全性,有效的防止了物品丢失或被盗现象的发生。
附图说明
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