[发明专利]一种超高速异步电动机的转子

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于电动机制造领域的超高速异步电动机的转子。

背景技术

大容量超高速异步电动机的转子结构是该类电动机发展的技术瓶颈，其转子结构根据容量、转速区间不同，且充分考虑异步电动机功率和速度限制问题，分为实心转子结构和冲片式转子结构。由于冲片式转子结构受限于可靠性和高速运动中的稳定性，在大容量超高速异步电动机转子结构设计中往往被迫舍弃，选用实心转子结构。但实心转子结构存在加工复杂、加工昂贵和电气性能差等方面的缺点。设计一种能够应用于超高速异步电动机的转子是技术人员的主要目标。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种超高速异步电动机的转子，它的结构简单、易于实现，能够应用于超高速异步电动机中，并且有较高的结构稳定性和运行可靠性。

实现上述目的的一种技术方案是：一种超高速异步电动机的转子，包括转轴和套接在转轴上的铁心；

所述转轴分为驱动端、驱动端连接段、铁心连接段、非驱动端连接段和非驱动端，并依次连接；所述铁心热套接于所述铁心连接段的中部，所述铁心和所述铁心连接段大过盈量配合，在所述铁心靠近所驱动端的一端上设有转轴轴向定位件；

在所述铁心连接段和所述驱动端连接段的连接部，以及所述铁心连接段和所述非驱动端连接段的连接部分别设有一个第一平衡盘；在所述铁心连接段上位于所述铁心的两侧分别设有一个第二平衡盘。

进一步的，所述铁心的两端分别设有一个压圈。

再进一步的，两个所述压圈的端面上开设有导条槽，两根导条分别卡接在所述导条槽内。

更进一步的，两根所述导条的径向内侧分别焊接有一个端环。

更进一步的，所述端环的外圆周面通过银焊料与所述导条焊接。

再进一步的，两根所述导条的径向外侧分别卡接有一个护环。

进一步的，所述转子为冲片式转子。

再进一步的，所述冲片式转子为高槽口冲片式转子。

本发明的一种超高速异步电动机的转子，铁心和转轴采用大过盈量配合，径向上不设定位件，减小结构复杂度，以保证转子在高速旋转时构件相互连接的紧密性，减小配件对于转子高速转动时的影响；由于高速电动机调速范围取值广，在转子的定子连接段设置四个平衡盘，便于在不同转速情况下对转子进行动平衡调试。本发明的一种超高速异步电动机的转子结构复杂程度低、制造成本低周期短、电气性能优，能减小转子在高速旋转下的扰动，提高轴系的稳定性。

附图说明

图1为本发明的一种超高速异步电动机的转子的结构示意图。

具体实施方式

为了能更好地对本发明的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明：

请参阅图1，本发明的一种超高速异步电动机的转子，包括转轴1和套接在转轴1上的铁心9。

转轴1分为驱动端11、驱动端连接段12、铁心连接段13、非驱动端连接段14和非驱动端15，并依次连接。铁心9热套接于铁心连接段13的中部。铁心9和铁心连接段13在径向上采用大过盈量配合，使其连接强度足以克服转子在高速旋转下产生的离心力；在铁心9靠近所驱动端的一端上设有转轴轴向定位件7，提供转轴1在轴向上的限位。

铁心9安装到位后，将两根导条5打入设置在铁心9两端的压圈8的导条槽内，安装到位后，进行涨笼工艺，保证导条5在导条槽内卡接不松动。两个端环4，左右对称的安装在导条5内侧，端环外圆周面与导条5接触部分施以银焊料焊接，一方面保证导条5与端环4的有效接触，使电流能够顺利地在导条5与端环4间流动，另一方面确保导条5与端环4间的连接可靠性，不会因高速旋转而发生分离。护环6卡接于导条5的径向外侧，起到对导条5和端环4的保护效果。

对于本发明的超高速异步电动机的转子，其第一阶临界转速在运行转速范围内，第二阶临界转速已避开最高运行转速，由于电动机调速范围宽广，最高运行转速高，为便于动平衡调试，需要在转子上设置了多处平衡盘。在铁心连接段13和驱动端连接段12的连接部，以及铁心连接段13和非驱动端连接段14的连接部分别设有一个第一平衡盘2；在铁心连接段13上位于铁心9的两侧分别设有一个第二平衡盘3。在实际操作时，可以根据转子临界转速的分布情况，调整本发明示例中的平衡盘的具体数量或位置。

为降低转子的结构复杂程度，以降低转子在高速旋转下的干扰，转子上无通风道，也不设置风扇。为保证转子在高速旋转时的散热性，转子采用高槽口冲片式转子，增大了冷却风通过其表面的表面积，增强了高速旋转时的散热性能。