[发明专利]一种防变形的MPV后背门铰链总成

说明书

本发明公开了一种防变形的MPV后背门铰链总成，包括安装座，加固层的内部设有多个叉形骨架，加固层的一侧设有实心板，横梁管的内部活动连接有传动轴，传动轴上设有螺旋结构，铰链臂的内部设有多个弹性拉丝，传动杆的顶部通过橡胶绳固定连接，传动杆的一端活动连接于活塞杆一侧的卡槽，活塞杆的顶部与铰链臂固定连接，活塞管的底部固定连接于润滑油箱，支撑杆的一端连接于实心板底部的一侧，油管的一端固定连接有润滑油箱，油管的另一端固定连接有波纹管，实心板顶部的一侧设有第一齿轮，第二齿轮上固定设有限位卡；该种防变形的MPV后背门铰链总成，使铰链的磨损更小，可调节后背门的打开角度，降低生产成本，寿命更长。

技术领域

本发明涉及一种铰链总成，具体为一种防变形的MPV后背门铰链总成，属于汽车部件领域。

背景技术

随着经济技术的发展，人们的生活水平也变得越来越高，汽车的使用量在不断上升，而对于汽车人们比较重视的一个点就是后备箱，而且后备门与车体之间的连接处的铰链总成是非常重要的，而且传统的铰链硬度不够，容易损坏，润滑效果也较差，使其磨损较大，而且后背门的打开的最大角度一般都是固定不可调节的，不能根据需要来调节打开的角度，在有了铰链以后还需要依靠特定的支撑杆来支撑，增加了安装工序和生产成本，所以亟待解决以上问题。

发明内容

本发明提出一种防变形的MPV后背门铰链总成，解决了现有技术中铰链易损坏，磨损较大，角度不可调，安装部件和生产成本高的问题，使铰链的磨损更小，可调节后背门的打开角度，降低生产成本，寿命更长。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种防变形的MPV后背门铰链总成，包括安装座，所述安装座的一侧设有加固层，所述加固层的内部设有多个叉形骨架，所述加固层的一侧设有实心板，所述实心板中部的一侧固定连接有横梁管，所述横梁管的内部活动连接有传动轴，所述传动轴上设有螺旋结构，所述传动轴的一侧固定连接有铰链臂，所述铰链臂的内部设有多个弹性拉丝，所述铰链臂一端通过转轴活动连接有固定座，所述固定座和所述安装座内均设有安装孔，所述传动轴的两端均设有固定圆轴，所述固定圆轴的一端固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部通过橡胶绳与铰链臂固定连接，所述传动杆的一端活动连接于活塞杆一侧的卡槽，所述活塞杆的顶部与所述铰链臂固定连接，所述活塞杆的底部通过活塞连接于活塞管，所述活塞管的底部固定连接于润滑油箱，所述润滑油箱的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端连接于所述实心板底部的一侧，所述支撑杆和所述实心板的内部均设有油管，所述油管的一端固定连接有润滑油箱，所述油管的另一端固定连接有波纹管，所述波纹管的一端固定连接于所述横梁管，所述实心板顶部的一侧设有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧活动连接于第二齿轮，所述第二齿轮上固定设有限位卡。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一齿轮上设有旋钮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二齿轮通过连接杆与所述实心板固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述卡槽的一侧对称设有斜面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述传动轴一端的所述螺旋结构的螺旋方向与另一端相反。

本发明所达到的有益效果是：通过设有活塞杆、活塞、活塞管、润滑油箱、油管、传动轴以及螺旋结构在铰链进行伸缩时可对铰链进行润滑，减少铰链的磨损，通过设有固定圆轴、传动杆和卡槽在铰链伸开时，传动轴带动传动杆进入到卡槽内，将活塞杆固定，使铰链可以起到支撑作用，通过设有第一齿轮、第二齿轮和限位卡来调节限制铰链臂可旋转的角度，通过时何有转轴和固定座来方便调节角度对后背门的连接。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；