[发明专利]联轴器及联轴器的向轴的安装方法

说明书

技术领域

本技术涉及将两个轴连结的联轴器及联轴器的向轴的安装方法。

背景技术

联轴器具备：分别与两个轴嵌合的轮毂；设置于该轮毂的凸缘；与该凸缘对置的环；以及设置在两个环之间的筒状的中央部件。以往，提出了在凸缘及环上分别设置凸部及凹部而形成有所谓的凹窝结构的联轴器(参照专利文献1)。

在上述环上设置有螺纹切孔，在凸缘上设置有与上述螺纹切孔同轴的孔。通过将螺栓插入到上述孔并螺合于螺纹切孔，从而使凹窝结构卡合，将轮毂和环在径向定位。

另外，还提出了在凸缘的外侧设置导向环，利用该导向环，将轮毂和环定位的联轴器(参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第2523394号公报

专利文献2：日本专利第4162551号公报

发明内容

本发明要解决的问题

关于专利文献1的联轴器，凸缘及环利用凹窝结构而紧密地卡合，在分解联轴器的情况下，不能容易地将环从凸缘剥离。在中央部件上设置有与螺纹切孔同轴的孔，在环与中央部件之间设置有挠性部件，因此，在将环从凸缘剥离的情况下，需要将螺栓插入到中央部件的孔，并螺合于螺纹切孔，压缩挠性部件，联轴器的分解需要长时间。另外，向轴的安装也需要长时间。关于专利文献2的联轴器，联轴器由于导向环而在径向大型化。

本实施例是鉴于该情况而完成的，其目的在于提供一种能够在短时间内进行分解及向轴的安装、并能够在径向小型化的联轴器及联轴器的向轴的安装方法。

用于解决问题的技术方案

本实施例的联轴器具备：筒状的两个轮毂，其具有凸缘部；连结环，其与上述凸缘部对置，并同轴地连结于上述凸缘部；以及筒状的间隔件，其同轴地配置在该连结环之间，并连结于上述连结环，上述联轴器的特征在于，上述连结环和间隔件构成单元，上述凸缘部和连结环的相互对置的面平坦地形成，上述联轴器具备：定位孔，其跨上述凸缘部和连结环地形成，在轴向延伸，并进行径向的定位；以及铰刀螺栓，其被插入于上述定位孔。

在本实施例中，通过在凸缘部和连结环上分别设置定位孔，并在该定位孔中插入铰刀螺栓，从而不必设置凹窝结构或导向环，就将凸缘部及连结环在径向定位，并进行定心。另外，凸缘部和连结环的相互对置的面平坦，仅通过使单元在径向滑动，就能够分解联轴器，缩短分解时间。另外，由于仅使单元在径向移动以插入到两个轮毂之间即可，所以，缩短向轴的安装时间。

本实施例涉及的联轴器的特征在于，具备至少两个上述定位孔，一个上述定位孔位于其他上述定位孔的径向相反侧。

在本实施例中，通过使一个定位孔位于其他定位孔的径向相反侧，从而提高定心的精度。

本实施例涉及的联轴器的特征在于，在上述凸缘部设置有用于供使上述凸缘部和连结环连结的连结螺栓插入的插入孔，上述铰刀螺栓的直径比上述插入孔的直径大。

在本实施例中，能够防止铰刀螺栓的向插入孔的误插入。

本实施例的联轴器的特征在于，在上述凸缘部及连结环各自的与上述定位孔对应的位置设置有标识。

在本实施例中，通过使设置在凸缘部和连结环的标识匹配，从而能够将凸缘部和连结环在周向定位。另外，容易识别定位孔的位置。

本实施例提供一种联轴器的向轴的安装方法，联轴器具备：筒状的两个轮毂；其具有凸缘部；连结环，其与上述凸缘部对置，并同轴地连结于上述凸缘部；以及筒状的间隔件，其同轴地配置在该连结环之间，并连结于上述连结环，上述联轴器的向轴的安装方法的特征在于，将上述凸缘部和连结环的相互对置的面平坦地形成，预先构成具有上述连结环及间隔件的单元，使上述轮毂分别嵌合于两个上述轴，将上述单元插入到上述轮毂之间，将铰刀螺栓插入到跨上述连结环和凸缘部地形成的在轴向延伸的定位孔，而将上述单元相对于上述轮毂在径向定位。

在本实施例中，由于仅使单元在径向移动以插入到两个轮毂之间即可，所以，能够缩短安装时间。另外，由于分解时也仅使单元在径向移动即可，所以，还能够缩短分解时间。另外，仅通过将铰刀螺栓插入到定位孔，就能够将轮毂和单元在径向定位。

发明效果