[发明专利]一种车灯中光学单元间的调节装置

说明书

一种车灯中光学单元间的调节装置，包括固定支架4和设置于所述固定支架4上的光学单元1，其特征在于：所述光学单元1以中部形成有半球形球头2a的支点螺钉2和中部形成有球窝一3a的支撑板3设置在形成有球窝二4a固定支架4上；所述球窝一3a和球窝二4a与半球形球头2a同心；所述一种车灯中光学单元间的调节装置还包括设置于所述固定支架4后部，穿过所述支点螺钉2依次排列的衬套5、弹性垫圈6、止退垫圈7、固定螺母8。

技术领域

本发明涉及车灯中光学单元间的调节装置及其固定方式。

背景技术

随着LED发光芯片技术的不断成熟，其体积小、寿命长、光效高等特点使得LED发光芯片越来越多地在车灯行业得到应用，取代传统的灯泡。上述特点也使得复合多光学单元系统实现车灯照明功能成为可能，由于造型多变、科技感强，越来越多的车灯设计使用多光学单元系统，但同时也带来光学单元之间的调节及固定的难题。

目前普遍的调节及固定方式是将调节机构设计成通过螺纹副连接并且可调，利用螺纹副的自锁原理，调节机构调节至所需位置后即形成固定。如专利ZL 2014 20273434.4所述的车灯远、近光形相对位置调节用螺纹驱动式双向调节机构。但是这种调节机构往往结构复杂，零件较多，使得成本较高。

发明内容

为解决上述问题本发明提供一种车灯中光学单元间的调节装置及其固定方式，可以通过专门的调光设备对各可调光学单元进行调节并固定。

一种车灯中光学单元间的调节装置，包括固定支架4和设置于所述固定支架4上的光学单元1，其特征在于：

所述光学单元1以中部形成有半球形球头2a的支点螺钉2和中部形成有球窝一3a的支撑板3设置在形成有球窝二4a固定支架4上；

所述球窝一3a和球窝二4a与半球形球头2a同心；

所述一种车灯中光学单元间的调节装置还包括设置于所述固定支架4后部，穿过所述支点螺钉2依次排列的衬套5、弹性垫圈6、止退垫圈7、固定螺母8。

由此，可将光学单元1进行万向调节。

根据本发明所述的一种车灯中光学单元间的调节装置，其特征在于：所述支撑板3的球窝内侧形成有横向半圆柱轴，所述横向半圆柱轴与光学单元1后部的半圆柱槽配合形成旋转副。

由此，可固定支撑板3和光学单元1之间的旋转方向。

根据本发明所述的一种车灯中光学单元间的调节装置，其特征在于：所述支撑板3的球窝外侧形成有纵向半圆柱轴，所述纵向半圆柱轴与固定支架4上的半圆柱槽配合形成旋转副。

由此，可固定支撑板3和固定支架4之间的旋转方向。

根据本发明所述的一种车灯中光学单元间的调节装置，其特征在于：所述固定支架4的球窝二4a后表面与球窝4a同心，可与所述衬套5配合。

由此，衬套5可随光学单元1一起运动。

根据本发明所述的一种车灯中光学单元间的调节装置，其特征在于：所述固定支架4的球窝二4a后侧边缘处形成有突出的壁状结构，可与所述固定螺母8配合。

由此，固定那个螺母8可随光学单元1一起运动。

根据本发明所述的一种车灯中光学单元间的调节装置，其特征在于：所述支点螺钉2前后端分别形成有外螺纹，可与所述光学单元1和固定螺母8的内螺纹配合。

由此，可固定整个装置

根据本发明所述的一种车灯中光学单元间的调节装置，其特征在于：所述支点螺钉2的半球形球头2a后方形成有卡槽2c，可与所述止退垫圈7配合固定。

由此，可增加装置结构强度。