[发明专利]柴油发电机组结构有效
申请号: | 201611186401.6 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106640364B | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 倪海军;倪圣龙 | 申请(专利权)人: | 盐城市双利电机有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02B77/00;F02B77/13;F01N13/04;F01N1/10;F01P5/02;E06B3/44;E06B3/70;E06B7/16;E05F15/57 |
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地址: | 224015 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防雨箱体 上端 升降门 三角形底座 移动平台 柴油发电机组 斜顶板 支撑脚 下端 平行 均匀设置 前端设置 竖向滑轨 移动滚轮 侧盖板 进风口 流水孔 斜盖板 有向 连通 配合 | ||
1.柴油发电机组结构,其特征在于:包括:移动平台(1)设置在移动平台(1)下端的移动滚轮(2),设置在移动平台(1)上端的支撑脚(3),设置在支撑脚(3)上端的三角形底座(4),设置在三角形底座(4)上端的防雨箱体(5),在所述防雨箱体(5)的上端设置有向后倾斜的斜顶板,在所述防雨箱体(5)的两侧下端均匀设置有若干流水孔(52),在所述防雨箱体(5)的前端设置有与其相互配合的升降门(6),在所述升降门(6)的下端与三角形底座(4)之间设置有与防雨箱体(5)相互连通的进风口(7),在所述升降门(6)的上端设置有与斜顶板相互平行的斜盖板(61),在所述升降门(6)的两侧上分别设置有与防雨箱体(5)相互平行的侧盖板(62),在所述防雨箱体(5)的两侧分别设置有竖向滑轨(8),侧盖板(62)通过滑块(9)滑动设置竖向滑轨(8)内,在所述升降门(6)下端的移动平台(1)上设置有顶升气缸(10),所述顶升气缸(10)的活塞杆(11)与升降门(6)的相连接,在所述升降门(6)、斜盖板(61)、侧盖板(62)与防雨箱体(5)之间分别设置有密封垫(12),在所述防雨箱体(5)内的三角形底座(4)上从左往右依次设置有第一支撑架(13)、第二支撑架(14)和第三支撑架(15),在所述第一支撑架(13)上设置有换热器(16),在所述第二支撑架(14)上设置有柴油发动机(17),在所述第三支撑架(15)上设置有发电机(18),所述柴油发动机(17)的一端与换热器(16)相连接,所述柴油发动机(17)的另一端通过连接盘(19)与发电机(18)相连接,在所述柴油发动机(17)的上端设置有出气主管(20),在所述防雨箱体(5)的上端设置有消音装置(21),所述消音装置(21)的左端通过左出气支管(22)与出气主管(20)相互连通,所述消音装置(21)的右端通过右出气支管(23)与出气主管(20)相连接,所述消音装置(21)的结构包括:消音外壳(211)和消音内壳(212),在所述消音外壳(211)和消音内壳(212)之间填充有消音棉(213),在所述消音外壳(211)和消音内壳(212)的左侧设置有与左出气支管(22)相互连通的左进气口(214),在所述左进气口(214)右侧的消音内壳(212)内设置有第一左挡风板(215),在所述第一左挡风板(215)内设置有与左进气口(214)相互连通的第一左锥形导流口(216),在所述第一左挡风板(215)的右侧设置有第一左消音盒(217),在所述左消音盒(217)内设置有与第一左锥形导流口(216)相互连通的第一左消音腔(218),在所述第一左消音盒(217)的外侧均匀设置有若干与第一左消音腔(218)相互连通的第一左消音孔(219),在所述第一左消音盒(217)的右侧设置有第二左挡风板(220),在所述第二左挡风板(220)右侧的消音内壳(212)内设置有第三左挡风板(221),在所述第三左挡风板(221)内设置有与第一左消音孔(219)相互连通的第二左锥形导流口(222),在所述第二左挡风板(221)的右侧设置有第二左消音盒(223),在所述第二左消音盒(223)内设置有与第二左锥形导流口(222)相互连通的第二左消音腔(224),在所述第二左消音盒(223)的外侧均匀设置有若干与第二左消音腔(224)相互连通的第二左消音孔(225),在所述第二左消音盒(223)的右侧设置有第四左挡风板(226),在所述第四左挡风板(226)右侧的消音内壳(212)内设置有左消音网格挡板(227),在所述消音外壳(211)和消音内壳(212)的右侧设置有与右出气支管(23)相互连通的右进气口(228),在所述右进气口(228)左侧的消音内壳(212)内设置有第一右挡风板(229),在所述第一右挡风板(229)内设置有与右进气口(228)相互连通的第一右锥形导流口(230),在所述第一右挡风板(229)的左侧设置有第一右消音盒(231),在所述右消音盒(231)内设置有与第一右锥形导流口(230)相互连通的第一右消音腔(232),在所述第一右消音盒(231)的外侧均匀设置有若干与第一右消音腔(232)相互连通的第一右消音孔(233),在所述第一右消音盒(231)的左侧设置有第二右挡风板(234),在所述第二右挡风板(234)左侧的消音内壳(212)内设置有第三右挡风板(235),在所述第三右挡风板(235)内设置有与第一右消音孔(233)相互连通的第二右锥形导流口(236),在所述第二右挡风板(235)的左侧设置有第二右消音盒(237),在所述第二右消音盒(237)内设置有与第二右锥形导流口(236)相互连通的第二右消音腔(238),在所述第二右消音盒(237)的外侧均匀设置有若干与第二右消音腔(238)相互连通的第二右消音孔(239),在所述第二右消音盒(237)的左侧设置有第四右挡风板(240),在所述第四右挡风板(240)左侧的消音内壳(212)内设置有右消音网格挡板(241),在所述左消音网格挡板(227)和右消音网格挡板(241)之间的消音内壳(212)内设置有中部消音腔(242),
左出气支管(22)内的尾气从消音装置(21)的左进气口(214)进入,依次经过第一左挡风板(215)上的第一左锥形导流口(216)→第一左消音盒(217)内的第一左消音腔(218)→第一左消音盒(217)外侧的若干第一左消音孔(219)→第三左挡风板(221)上的第二左锥形导流口(222)→第二左消音盒(223)内的第二左消音腔(224)→第二左消音盒(223)外侧的若干第二左消音孔(225)→左消音网格挡板(227)进入到中部消音腔(242)内,右出气支管(23)内的尾气从消音装置(21)的右进气口(228)进入,依次经过第一右挡风板(229)上的第一右锥形导流口(230)→第一右消音盒(231)内的第一右消音腔(232)、第一右消音盒(231)外侧的若干第一右消音孔(233)→第三右挡风板(235)上的第二右锥形导流口(236)→第二右消音盒(237)内的第二右消音腔(238)→第二右消音盒(237)外侧的若干第二右消音孔(239)→右消音网格挡板(241)进入到中部消音腔(242)内,在所述中部消音腔(242)内填充有若干消音弹簧(243),在所述中部消音腔(242)上端的消音外壳(211)和消音内壳(212)上设置有排气口(244),排气烟囱(245)与排气口(244)相连接,在所述防雨箱体(5)的两侧上端均匀设置有若干散热口(24),在所述防雨箱体(5)的外侧设置有与散热口(24)相互配合的7字形挡雨板(25)。
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