[发明专利]一种装有称量器的快递车在审
申请号: | 201611185972.8 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106965894A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 马凯敏 | 申请(专利权)人: | 托普瑞德(无锡)设计顾问有限公司 |
主分类号: | B62K7/04 | 分类号: | B62K7/04;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214072 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装有 量器 快递 | ||
技术领域
本发明涉及快递运输工具技术领域,具体为一种装有称量器的快递车。
背景技术
随着电子商务的快速发展,越来越多人从传统的实体店购物向网上购物转变,从而促进了快递行业的快递发展。
在实际应用中,货品的发货费用与货品重量挂钩,大多快递公司在上门接货业务中,运费结算采取了两种办法。第一种,客户提供重量信息、目的地以及特殊服务,取货人员把重量信息、目的地等信息告知营业网点,营业网点的工作人员根据获取的信息开单结算运费。然而,客户提供的重量性息与实际重量信息一般会存在偏差,导致发货人和物流企业一方亏。第二种,取货人员在客户处接货后拖运到网点开单,网点工作人员利用称重地磅,获取货物的重量信息,再根据重量信息、目的地等信息来开单,开单后取货人员会到客户处收钱或者让客户打钱。然而,这种情形往往会使客户对货品的实际重量存在怀疑,给财务造成改单、收款等一系列问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装有称量器的快递车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种装有称量器的快递车,包括车头、车厢和称量装置,所述车头与车厢连接,且车头设置在车厢的前面,所述车厢远离车头的一侧上设有第一厢门和第二厢门,所述称量装置设置在车厢内对应第一厢门的位置上,所述称量装置包括称量平台、称重传感器和记重显示器,所述称量平台的一侧与车厢上靠近第一厢门的一侧下部铰接,所述称量平台的底部设有两根支撑杆,且两根支撑杆的一端与称量平台的底部铰接,所述称重传感器镶嵌在称量平台上表面,所述称量平台靠近第一厢门的侧面上设有数据传输端口,所述称重传感器与数据传输端口电性连接,所述记重显示器设置在第一厢门上向内的一侧,所述记重显示器通过数据线与数据传输端口连接。
优选的,所述车厢上靠近第一厢门的一侧下部对应两根支撑杆的位置设有两个支撑杆抵槽,所述支撑杆另一端抵在支撑杆抵槽时称量平台处于水平位置。
优选的,所述称重传感器设置为五个,所述称重传感器在称量平台上表面中心和靠近四个拐角的位置上各设置一个。
优选的,所述车厢顶部设有货物固定支架,所述货物固定支架设置为两个,且两个货物固定支架分别位于车厢顶部两侧。
优选的,所述第二厢门上向内的一侧设有记录笔放置袋和记录本放置袋。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、发明提供的快递车,其车厢内增设称量装置的设计,可以将货物放置在称量平台上,称重传感器会将货物的重量传给记重显示器,并在记重显示器上显示出来,收发件时方便快递人员登记;
2、称重传感器采用为五个数目的设计,而对于称重来说,越多数量的称重传感器对同一货物进行称重,其得到的重量值就越准确,所以其具有提高称重精度的优点;
3、称量平台采用与车厢铰接的连接方式,方便在不用时可以收回车厢内,占据车厢内的空间小,且不影响快递的摆放;
4、第二厢门上的记录笔放置袋和记录本放置袋增添设计,便于快递员在收发件记录时,能够快速找到记录笔和记录本,且不易遗失记录笔和记录本。
附图说明
图1为本发明一种装有称量器的快递车的结构示意图;
图2为本发明车厢上厢门打开时的结构示意图;
图3为本发明车厢上厢门关闭时的外部结构示意图;
图4为本发明车厢上厢门打开时的内部结构示意图;
图5为本发明称量平台的俯视图。
图中:1-车头,2-车厢,3-称量装置,4-第一厢门,5-第二厢门,6-称量平台,7-称重传感器,8-记重显示器,9-支撑杆,10-数据传输端口,11-支撑杆抵槽,12-货物固定支架,13-记录笔放置袋,14-记录本放置袋。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,主领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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