[发明专利]直驱式汽油机柱塞泵传动承力机构

说明书

直驱式汽油机柱塞泵传动承力机构，包括汽油机壳体和柱塞泵泵体，汽油机壳体中安装输出轴，输出轴上安装凸轮组件，柱塞泵泵体中设置柱塞，凸轮组件与柱塞相配合，所述的输出轴外套设承力块，承力块与汽油机壳体和柱塞泵泵体之间由螺栓相连固定。本方案的主要特点是在输出轴外套设一个承力块，承力块与汽油机壳体和柱塞泵泵体相连接，当输出轴高速转动时，产生的甩动力由承力块承受，使汽油机壳体不受力，不会崩裂，提高工作效率和使用寿命。

技术领域

本发明涉及柱塞泵，特别是涉及一种直驱式汽油机柱塞泵的传动承力机构。

背景技术

传统汽油机柱塞泵的传动机构，由于加工工艺的限制，汽油机的输出轴必须先经过减速机构减速后，才能再通过凸轮与柱塞配合，带动柱塞在柱塞孔中作往复动作，否则高速运转的输出轴很容易导致柱塞与柱塞孔损坏。输出轴减速后，相对的泵效效率也降低，通过现代加工工艺，目前已能够加工出满足输出轴直接驱动柱塞要求的柱塞泵，但是，在实际使用中，由于输出轴高速转动，其高速转动产生的甩动力又容易导致连接输出轴的汽油机壳体崩裂，存在缺陷。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用承力结构，在输出轴外套设承力块承受输出轴的甩动力，使汽油机壳体不崩裂的直驱式汽油机柱塞泵传动承力机构。

本发明直驱式汽油机柱塞泵传动承力机构的技术方案是：包括汽油机壳体和柱塞泵泵体，汽油机壳体中安装输出轴，输出轴上安装凸轮组件，柱塞泵泵体中设置柱塞，凸轮组件与柱塞相配合，其特征在于所述的输出轴外套设承力块，承力块与汽油机壳体和柱塞泵泵体之间由螺栓相连固定。

本发明公开了一种直驱式汽油机柱塞泵传动承力机构，主要特点是在输出轴外套设一个承力块，承力块与汽油机壳体和柱塞泵泵体相连接，当输出轴高速转动时，产生的甩动力由承力块承受，使汽油机壳体不受力，不会崩裂，提高工作效率和使用寿命。

本发明的直驱式汽油机柱塞泵传动承力机构，所述的承力块与输出轴之间安有承力轴承，有了承力轴承，使输出轴转动顺畅。所述的承力块外壁四周设置均布的U形凹槽，U形凹槽对承力块起散热作用。所述的承力块可以为方形铝块或圆形铝块等形状，铝块散热性好。所述的承力块和柱塞泵泵体的四角制有对应的通孔，汽油机壳体上制有与通孔对应的柱孔，螺栓穿过通孔与柱孔相连接，连接方便，固定牢靠。所述的承力块上制有凸台，柱塞泵泵体上制有凹口，凸台与凹口相配合，配合更紧密。所述的汽油机壳体上制有输出套，输出套与输出轴之间安装轴承和轴套，输出轴转动更顺畅。

附图说明

图1是本发明直驱式汽油机柱塞泵传动承力机构结果示意图；

图2是本发明的承力块剖面示意图；

图3是本发明的承力块俯视示意图。

具体实施方式

本发明涉及一种直驱式汽油机柱塞泵传动承力机构，如图1—图3所示，包括汽油机壳体1和柱塞泵泵体2，汽油机壳体1中安装输出轴3，输出轴3上安装凸轮组件4，柱塞泵泵体2中设置柱塞5，凸轮组件4与柱塞5相配合，所述的输出轴3外套设承力块6，承力块6与汽油机壳体1和柱塞泵泵体2之间由螺栓7相连固定。本方案的主要特点是在输出轴3外套设一个承力块6，承力块6与汽油机壳体1和柱塞泵泵体2相连接，当输出轴3高速转动时，产生的甩动力由承力块6承受，使汽油机壳体1不受力，不会崩裂，提高工作效率和使用寿命。所述的承力块6与输出轴3之间安有承力轴承8，有了承力轴承，使输出轴转动顺畅。所述的承力块6外壁四周设置均布的U形凹槽9，U形凹槽对承力块起散热作用。所述的承力块可以为方形铝块或圆形铝块等形状，铝块散热性好。所述的承力块6和柱塞泵泵体2的四角制有对应的通孔10，汽油机壳体1上制有与通孔10对应的柱孔11，螺栓7穿过通孔10与柱孔11相连接，连接方便，固定牢靠。所述的承力块6上制有凸台12，柱塞泵泵体2上制有凹口13，凸台12与凹口13相配合，配合更紧密。所述的汽油机壳体1上制有输出套14，输出套14与输出轴3之间安装轴承15和轴套16，输出轴转动更顺畅。