[发明专利]一种车载手机支架结构

说明书

一种车载手机支架结构，包括支架体、固定安装在所述支架体下端的吸盘以及安装在所述支架体右端的夹持板，所述夹持板右端设置有用于卡持手机的卡槽，所述卡槽下端边缘处设置有防滑凸条，所述卡槽上端边缘处设置有压紧手机的弹性压片，所述夹持板上下对称轴处通过旋转柱安装在所述支架体的后端壁和前端壁的右端，所述支架体的左端壁朝向所述夹持板的端面中心处固定安装有马达，所述马达中安装有平行于所述旋转柱的动力轴，且所述动力轴的两端分别可旋转地安装在所述支架体的后端壁和前端壁中，所述动力轴上位于所述马达两侧对称安装有两个外转筒，所述动力轴上还固定安装有对称的两个内转筒，两个内转筒位于所述马达两侧。

技术领域

本发明涉及车上用品领域，具体为一种车载手机支架结构。

背景技术

随着互联网技术的提高，使用车载导航的用户越来越少，手机导航逐渐替代车载导航，为了不影响行车安全，手机往往需要固定在车上，而车载手机支架结构可用于固定手机，车载手机支架结构一般都是可拆卸地安装在车体内，但是传统的车载手机支架结构一般调节角度后依靠摩擦力来保持状态，而在遇到较颠簸的路段，仅仅依靠摩擦力来保持状态会导致手机旋转，因而无法保持转角的稳定性，如果在行车过程中调节角度的话存在一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载手机支架结构，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种车载手机支架结构，包括支架体、固定安装在所述支架体下端的吸盘以及安装在所述支架体右端的夹持板，所述夹持板右端设置有用于卡持手机的卡槽，所述卡槽下端边缘处设置有防滑凸条，所述卡槽上端边缘处设置有压紧手机的弹性压片，所述夹持板上下对称轴处通过旋转柱安装在所述支架体的后端壁和前端壁的右端，所述支架体的左端壁朝向所述夹持板的端面中心处固定安装有降噪壳体，所述降噪壳体中固定安装有马达，且所述马达与所述降噪壳体之间还安装有降噪棉，所述降噪棉用以吸收所述马达运作时所产生的噪音，所述马达中安装有平行于所述旋转柱的动力轴，且所述动力轴的两端分别可旋转地安装在所述支架体的后端壁和前端壁中，所述动力轴上位于所述马达两侧对称安装有两个外转筒，所述动力轴上还固定安装有对称的两个内转筒，两个内转筒位于所述马达两侧，且位于两个外转筒之间，所述夹持板上端对称安装有两个上连接块，所述夹持板下端对称安装有两个下连接块，所述两个上连接块与相对应的两个外转筒之间安装有上调动线，所述两个下连接块与相对应的两个内转筒之间安装有下调动线；所述支架体的左端壁朝向所述夹持板的端面还固定安装有两个橡胶块，所述两个橡胶块分别位于所述马达上端和下端，且所述两个橡胶块向右伸出于所述所述马达，从而防止所述夹持板在旋转时与所述马达发生碰撞。

进一步的技术方案，所述两个上连接块位于两个外转筒正上方。

进一步的技术方案，所述两个下连接块位于两个内转筒正下方。

进一步的技术方案，所述上调动线在两个外转筒上的绕线方向与所述下调动线在两个内转筒上的绕线方向相反。

进一步的技术方案，所述上调动线和下调动线均为柔性钢丝绳。

进一步的技术方案，两个外转筒和两个内转筒的半径相等。

进一步的技术方案，所述动力轴与所述旋转柱处于同一水平面上。