[发明专利]一种在既有高架桥梁下的自行车桥梁及其建造方法

说明书

技术领域

本发明涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种在既有高架桥梁下的自行车桥梁。

背景技术

在城市中为了提高道路的通行能力，经常在中分带上设置高架桥梁，高架桥梁可作为普通车辆或者特殊车辆通行，高架桥一般有两车道、四车道、六车道，宽度一般为10米，18米、26米，中分带的宽度一般为4米、6米、8米，桥下净空大于5米，但为了保证桥下通透性，一般高架桥距离桥下路面10米以上。

随着城市人口以及城市交通流的增加，现有的城市用地越来越紧张。地面道路和高架桥梁道路的机动车日益增多，地面道路还要同时承受行人、非机动车的通行，行车难、停车难、交通秩序混乱等问题日益突显，对城市交通管理造成的冲击和压力越来越大。城市道路交通拥挤堵塞问题已成为制约经济发展、降低人民生活质量、削弱经济活力的瓶颈之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在既有高架桥梁下的自行车桥梁，充分利用高架桥下空间，以缓解城市交通压力，为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种在既有高架桥梁下的自行车桥梁，包括若干联钢箱梁组、若干墩柱及扶手栏杆，所述的钢箱梁组位于既有高架桥梁下方，所述的钢箱梁组由若干钢箱梁拼装焊接组成，所述的钢箱梁包括牛腿、横梁支撑体系、牛腿连接梁及中间连接梁，所述的牛腿及横梁支撑体系下方连接墩柱，所述的墩柱与既有高架桥的桥墩错开分布，所述的牛腿两侧与牛腿连接梁搭接，所述的横梁支撑体系两侧与中间连接梁焊接，所述的牛腿连接梁与中间连接梁焊接，所述的中间连接梁之间焊接，使钢箱梁连接拼装为整体，所述的钢箱梁组两侧上方安装扶手栏杆。

其中，所述的牛腿包括一体成型的第一横梁、分别位于第一横梁两侧的两组第一纵梁、位于第一横梁下方的第一柱顶段，所述的第一横梁宽度大于既有桥墩的宽度，所述的第一纵梁下部设有搭接座，所述的第一柱顶段与墩柱连接；所述的横梁支撑体系包括一体成型的第二横梁、位于第二横梁两侧的两组第二纵梁、位于第二横梁下方的第二柱顶段，所述的第二柱顶段与墩柱连接；所述的牛腿连接梁包括两平行布设的第三纵梁，所述的第三纵梁一侧上部设有搭接台，所述的搭接台与搭接座相配合；所述的中间连接梁包括两平行布设的第四纵梁，所述的第四纵梁的一侧与第三纵梁焊接；所述的第一横梁与第二横梁截面相同， 第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁及第四纵梁的梁型相同。

进一步地，还包括系梁，所述的第三纵梁及第四纵梁中部设有支架，所述的系梁安装在支架上。

其中，所述的第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁的梁型为悬臂式，包括顶板、底板、两腹板、若干加劲肋，所述的两腹板连接顶板和底板，加劲肋设于顶板、底板及腹板上，所述的顶板端部设有翼缘，翼缘采用斜板与底板相连。

优选地，所述的第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁的梁型的横断面为内侧厚度大于外侧的弧形断面。

进一步地，所述的第一横梁与第一柱顶段之间，第二横梁与第二柱顶段之间设有墩顶垫板。

优选地，所述的第一横梁及第二横梁下方还设有装饰板，所述的装饰板为与第一横梁或第二横梁底部弧形面相匹配连接的弧形板。

优选地，一联钢箱梁组包括前后端两个牛腿、中部的两个横梁支撑体系、两个牛腿连接梁及四个中间连接梁；所述的牛腿与横梁支撑体系间设有一个牛腿连接梁及一个中间连接梁，两个横梁支撑体系间设有两个中间连接梁。

本发明还公开了一种在既有高架桥梁下的自行车桥梁的建造方法，采用权利要求1～5任一项的结构，包括以下步骤：

S1.钢箱梁预制：根据既有高架桥梁的位置尺寸确定自行车桥梁钢构件的位置尺寸，在工厂预制加工墩柱、牛腿、横梁支撑体系、牛腿连接梁及中间连接梁，运输至现场；

S2.安装墩柱：自行车桥梁的墩柱与既有高架桥梁的桥墩错开安装；

S3.安装牛腿及横梁支撑体系：在步骤S2的墩柱上吊装牛腿或横梁支撑体系；使牛腿的第一柱顶段或横梁支撑体系的第二柱顶段安装焊接在墩柱上；

S4.拼装焊接：搭设临时支撑，分段吊装牛腿连接梁及中间连接梁就位，焊接成整体；

S5.涂装：整体涂装，涂装后拆除临时支撑；

S6.安装附属结构：安装扶手栏杆，进行桥面铺装，安装路面附属结构。

优选地，步骤S4与步骤S5之间还包括系梁安装步骤，将系梁安装在牛腿连接梁及中间连接梁之间。