[发明专利]一种自行车脚踏板结构

说明书

本发明公开了一种自行车脚踏板结构，包括连接杆，所述连接杆的正面的一端开设有凹槽，凹槽内设置有卡块，凹槽内壁顶部和底部均固定连接有卡杆，且两个卡杆相对的一端分别卡接在卡块上表面和下表面均开设的卡槽内，连接杆的正面开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔对称设置在凹槽的上下两侧。该便于更换的自行车用脚踏板，通过凹槽、盖板、螺纹孔、螺纹柱、把手和卡块的配合，当需要更换脚踏板本体时，可以通过手动旋转把手，使螺纹柱与螺纹孔分离，使盖板与连接杆分离，再使卡块与凹槽分离，即可将脚踏板本体拆卸下来，从而使脚踏板本体的更换不需要借助工具就能使脚踏板本体拆卸下来，从而便于维修工人更换脚踏板本体。

技术领域

本发明涉及自行车配件技术领域，具体为一种自行车脚踏板结构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步以及出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼和自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛以及特技自行车比赛等。

自行车脚踏板多数是由塑料材质制成，脚踏板的长期使用，容易使脚踏板损坏，从而需要更换脚踏板，目前，市场的脚踏板与连接杆的连接多数都是通过螺纹连接，因此，在更换脚踏板时，需要维修工人借助工具才能实现脚踏板的更换，因此，使脚踏板的更换很不方便。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种自行车脚踏板结构，解决了目前市场的脚踏板与连接杆的连接多数都是通过螺纹连接，因此，在更换脚踏板时，需要维修工人借助工具才能实现脚踏板的更换，因此，使脚踏板的更换很不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自行车脚踏板结构，包括连接杆，所述连接杆的正面的一端开设有凹槽，所述凹槽内设置有卡块，所述凹槽内壁顶部和底部均固定连接有卡杆，且两个卡杆相对的一端分别卡接在卡块上表面和下表面均开设的卡槽内，所述连接杆的正面开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔对称设置在凹槽的上下两侧，所述卡块的正面搭接有两个挤压杆，且两个挤压杆的正面与盖板的背面固定连接，所述盖板的正面搭接有把手，所述把手的背面固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱背面的一端依次穿过盖板正面开设的通孔并与螺纹孔螺纹连接，所述卡块的侧面固定连接有脚踏板本体。

优选的，所述脚踏板本体的上表面和下表面均设置有突起，所述突起的形状为圆形。

优选的，所述通孔的直径大于螺纹柱的直径，所述把手的长度大于通孔直径，且把手的直径小于盖板的长度。

优选的，所述凹槽、卡槽和卡杆的形状均为矩形，且凹槽的两侧与外部相连通。

(三)有益效果

本发明提供了一种自行车脚踏板结构，具备以下有益效果：

(1)、该便于更换的自行车用脚踏板，通过凹槽、盖板、螺纹孔、螺纹柱、把手和卡块的配合，当需要更换脚踏板本体时，可以通过手动旋转把手，使螺纹柱与螺纹孔分离，使盖板与连接杆分离，再使卡块与凹槽分离，即可将脚踏板本体拆卸下来，从而使脚踏板本体的更换不需要借助工具就能使脚踏板本体拆卸下来，从而便于维修工人更换脚踏板本体。

(2)、该便于更换的自行车用脚踏板，通过卡槽、卡杆、盖板和挤压杆的配合，当将脚踏板本体安装在连接杆上时，使挤压杆压紧卡块，且卡槽和卡杆的配合，防止脚踏板本体从而凹槽的两侧脱落，从而使脚踏板本体的安装更加稳固。

附图说明

图1为本发明正视的剖面结构示意图；

图2为本发明正视的结构示意图；