[发明专利]一种轴承运输装置

说明书

本发明提供了一种轴承运输装置，属于车间运输工装领域。它解决了现有轴承运输装置效率低的问题。本轴承运输装置，包括顶部开口的箱体，箱体底部设有底板，底板上设有若干插孔，还包括支撑杆，支撑杆底端固定有支撑板，支撑杆底端还设有弹簧槽，弹簧槽与支撑杆同轴设置，还包括插在弹簧槽内的插杆，弹簧槽内设有压缩弹簧，压缩弹簧顶端和底端分别与弹簧槽一端和插杆顶端相抵，插杆杆壁和弹簧槽槽壁设有相互配合的滑块和滑槽，且能将插杆插在插孔内，使支撑板与底板贴合，也能朝向弹簧槽推动插杆，使插杆整体置于弹簧槽内。本轴承运输装置效率更高。

技术领域

本发明属于车间运输工装技术领域，涉及一种轴承运输装置。

背景技术

现有车间生产轴承后，需要对轴承进行短距离运输，以进行不同工序操作，传统的放置箱为普通箱体，导致放置轴承效率较低，因此有必要进行改进。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种快速放置轴承，且具有多种使用方式的轴承运输装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种轴承运输装置，包括顶部开口的箱体，箱体底部设有底板，其特征在于：底板上设有若干插孔，还包括支撑杆，支撑杆底端固定有支撑板，支撑杆底端还设有弹簧槽，弹簧槽与支撑杆同轴设置，还包括插在弹簧槽内的插杆，弹簧槽内设有压缩弹簧，压缩弹簧顶端和底端分别与弹簧槽一端和插杆顶端相抵，插杆杆壁和弹簧槽槽壁设有相互配合的滑块和滑槽，且能将插杆插在插孔内，使支撑板与底板贴合，也能朝向弹簧槽推动插杆，使插杆整体置于弹簧槽内。

使用时，可以将支撑板贴合在地面上，此时插杆缩进弹簧槽内，因此可以将轴承套在支撑杆上，之后将套好轴承的支撑杆整体放置在箱体内，使插杆插在插孔内，因此本装置具有多种使用方式。

在上述的一种轴承运输装置中，所述的支撑板和支撑杆为一体结构。

因此结构更加紧凑。

在上述的一种轴承运输装置中，所述的支撑板顶面设有橡胶垫。

在上述的一种轴承运输装置中，所述的支撑杆顶端设有环形槽，且环形槽上包覆有橡胶套。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

使用时，可以将支撑板贴合在地面上，此时插杆缩进弹簧槽内，因此可以将轴承套在支撑杆上，之后将套好轴承的支撑杆整体放置在箱体内，使插杆插在插孔内，因此本装置具有多种使用方式。

附图说明

图1是本装置局部剖视图。

图中，

1、底板；11、插孔；

2、支撑杆；21、支撑板；22、弹簧槽；23、压缩弹簧；24、滑槽；

3、插杆；31、滑块。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示，本发明一种轴承运输装置，包括顶部开口的箱体，箱体底部设有底板1，底板1上设有若干插孔11，还包括支撑杆2，支撑杆2底端固定有支撑板21，支撑杆2底端还设有弹簧槽22，弹簧槽22与支撑杆2同轴设置，还包括插在弹簧槽22内的插杆3，弹簧槽22内设有压缩弹簧23，压缩弹簧23顶端和底端分别与弹簧槽22一端和插杆3顶端相抵，插杆3杆壁和弹簧槽22槽壁设有相互配合的滑块31和滑槽24，且能将插杆3插在插孔11内，使支撑板21与底板1贴合，也能朝向弹簧槽22推动插杆3，使插杆3整体置于弹簧槽22内。

进一步的，支撑板21和支撑杆2为一体结构。支撑板21顶面设有橡胶垫。支撑杆2顶端设有环形槽，且环形槽上包覆有橡胶套。