[发明专利]一种危险警示闪光灯、该闪光灯的控制系统及控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆行驶警示技术领域，特别是涉及一种危险警示闪光灯、该闪光灯的控制系统及控制方法。

背景技术

作业车辆在车流量大的高速公路上进行作业时运动速度是时快时慢的，在低速行驶时其被后方车辆追尾的事故经常发生。目前，市场上大部分安装在该类作业车上危险报警闪光灯工作的方式都是很单一的，通常都是以固定频率的闪烁提醒后方来车此处危险，但这种单一的工作的方式可能会造成其后方行驶的车辆无法准确判断其行驶速度而发生追尾交通事故。例如，后车在发现作业车辆时，不能迅速区分作业车是低速行驶、完全静止或者正常行驶，导致后车驾驶员在不需要紧急制动的情况下紧急制动或者需要紧急制动的情况下没有紧急制动而导致交通事故的发生。

同时，现有高速公路上一些组队车辆会同时开启闪光灯与其他车辆进行区分，这样导致车队的危险报警闪光灯与高速公路作业车的危险报警闪光灯形成混淆，从而发生交通事故。例如，后车在发现前车开启危险报警闪光灯时，不能迅速区分前车是作业车辆还是正常行驶的车队车辆，导致后车驾驶员不能及时做出适当的驾驶操作从而导致交通事故。因此，现有的车辆危险报警闪光灯 还有待改进。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种危险警示闪光灯、该闪光灯的控制系统及控制方法。

为了实现本发明的上述目的，根据本发明的第一个方面，本发明提供了一种作业车用危险警示闪光灯，其包括供电频率可变化且频率变化可控的第一光源，当车辆行驶速度高于第一阈值时，所述第一光源以固定的第一频率闪烁；当车辆行驶速度低于第一阈值且高于第二阈值时，所述第一光源的闪光频率升高且与车速成反比；当车辆行驶速度低于第二阈值时，所述第一光源的闪光频率以继续升高后的第三频率闪烁。

本发明根据高速公路作业车辆行驶速度实时对危险报警闪光灯的闪烁频率进行控制，车速越低，危险报警闪光灯的频率越高。后方行车可以根据闪光的闪烁频率对前车的行驶速度进行大致估测，从而决定应该采取紧急制动、轻踩制动、减速行车或停车等不同措施。

在本发明的一种优选实施方式中，还包括在视觉上与第一光源不同的第二光源，当车辆速度低于阈值时，所述第二光源以设定的频率闪烁。

当高速公路作业车辆行驶速度低于第二阈值时(30km/h)，其车尾安装的第二光源开始高频闪烁，从而提醒后方行车需要紧急制动或停车，通过第二光源也可以对正常行驶的车队车辆与高速公路作业车辆进行区分。

在本发明的另一种优选实施方式中，第一光源为发光二极管，第二光源为走马灯。通过走马灯也可以对正常行驶的车队车辆与高速公路作业车辆进行区 分。

为了实现本发明的上述目的，根据本发明的第二个方面，本发明提供了一种作业车用危险警示闪光灯的控制系统，其包括速度传感器、动态存储器、电子控制单元、车辆的微机系统和车用危险警示闪光灯；所述速度传感器检测车速信息并传输给动态存储器，所述动态存储器将车辆的实时车速进行收集存储；所述动态存储器将车辆速度信息传输给电子控制单元，所述电子控制单元将车辆实时车速传输给车辆的微机系统；所述车辆的微机系统根据车辆的速度信息改变第一光源的闪光频率，当车辆行驶速度高于第一阈值时，所述第一光源的闪光频率固定；当车辆行驶速度低于第一阈值且高于第二阈值时，所述第一光源的闪光频率升高且与车速成反比；当车辆行驶速度低于第二阈值时，所述第一光源的闪光频率以继续升高后的第三频率闪烁，所述车辆的微机系统中预存有与车辆速度信息对应的闪光频率。

本发明的控制系统使高速公路作业车辆行驶速度实时对危险报警闪光灯的闪烁频率进行控制，车速越低，危险报警闪光灯的频率越高。后方行车可以根据闪光的闪烁频率对前车的行驶速度进行大致估测，从而决定应该采取紧急制动、轻踩制动、减速行车或停车等不同措施。

在本发明的一种优选实施方式中，还包括在作业车上设置的预警发射系统以及设置于在后车辆上的警示装置；所述预警发射系统包括无线发射模块，所述动态存储器将作业车的速度突变进行分类收集存储，当停车或急刹时，电子控制单元将突变信息转化成无线预警信号并通过无线发射模块将所述无线信号传输至在后车辆的警示装置；所述警示装置包括中控台，中控台接收前方作业车的无线预警信号，中控台使车内自带的蜂鸣器发出警示信息提醒驾驶员，并 控制车内广播装置通过语音播报的形式对高速公路作业车的速度突变情况进行广播。

当高速公路作业车的速度突变(停车或者急刹)时，后方行车自带的蜂鸣器会发出声音对该车驾驶员发出提醒，同时车内广播会通过语音播报的形式对高速公路作业车的速度突变情况进行广播。