[发明专利]一种液力缓速器的单向收油阀门装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车零件领域，尤其涉及一种液力缓速器的单向收油阀门装置。

背景技术

液力缓速器在长期使用过程中，刚性的阀门会由于堵塞、磨损或者锈蚀而出现密封性不足的情况，会影响缓速器的工作性能，使其压力不足，起不到应有的作用，因此，一种适应性强、耐磨耐腐蚀、工作寿命长的缓速器收油装置就成为迫切的需求。。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种适应性强、耐磨耐腐蚀、工作寿命长的液力缓速器的单向收油阀门装置。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种液力缓速器的单向收油阀门装置，包括存油室，所述存油室外部开有气道和油道，所述存油室内部注入介质油，所述介质油上方设有储气腔，所述存油室的一侧安装有缓速器盖子，所述缓速器盖子内部开有收油室，所述收油室一侧安装有阀体，所述阀体底端套有橡胶软管。

进一步，所述阀体通过螺母固定在缓速器盖子上，所述螺母内圈安有O型密封圈。

进一步，所述橡胶软管的长度为50-120mm。

本发明具有的优点和积极效果是：本发明通过设置橡胶软管，使阀门的开闭对于气压的变化更加敏感，柔性的橡胶软管活动性，不易堵塞，使用寿命长；通过设置收油室，对介质油所产生的油蒸气进行部分回收，减少了介质油的蒸发，提高了缓速器使用时间和工作效率，减速缓速器加油频率，同时也能节约成本和减速运营时间。由于介质油随气体排出影响环境，增加此收油单向阀门装置减少了介质油的排出，减少了对环境的影响，起到节能环保的作用。

附图说明

图1是本发明实施例提供的整体结构示意图。

图中：1、气道；2、储气腔；3、油道；4、介质油；5、存油室；6、橡胶软管；7、螺母；8、缓速器盖子；9、收油室；10、O型密封圈；11、阀体。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合图1对本发明的液力缓速器的单向收油阀门装置的结构作详细的描述。一种液力缓速器的单向收油阀门装置，包括存油室5，所述存油室5外部开有气道1和油道3，所述存油室5内部注入介质油4，所述介质油4上方设有储气腔2，所述存油室5的一侧安装有缓速器盖子8，所述缓速器盖子8内部开有收油室9，所述收油室9一侧安装有阀体11，所述阀体11底端套有橡胶软管6，所述阀体11通过螺母7固定在缓速器盖子8上，所述螺母7内圈安有O型密封圈10，所述橡胶软管6的长度为50-120mm。

工作原理：缓速器工作时，橡胶软管6受到气压压力闭合，此时缓速器开始工作，当缓速器不工作时，缓速器气压通过气道1排出，此时橡胶软管6不受气压压力而因为自身弹性力打开，此时单向阀门打开，收油室9内的介质油4进入存油室5，通过设置收油室9，对介质油4所产生的油蒸气进行部分回收，减少了介质油4的蒸发，提高了缓速器使用时间和工作效率，减速缓速器加油频率，同时也能节约成本和减速运营时间。由于介质油4随气体排出影响环境，增加此收油单向阀门装置减少了介质油4的排出，减少了对环境的影响，起到节能环保的作用。

以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。