[发明专利]安全电动门在审
申请号: | 201611161130.9 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN108222743A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 徐乐涵;孙川飞;陆以锋;毛晓东 | 申请(专利权)人: | 华东师范大学附属枫泾中学 |
主分类号: | E05F15/632 | 分类号: | E05F15/632;E05F15/40 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 王仙子 |
地址: | 201501 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动门 继电器 牵引车 自复位开关 电动机 门墙 安全电动门 控制芯片 导轨 电动大门 复位开关 磁铁 并接 堵转 霍尔 限位 电源 牵引 安置 | ||
本发明涉及一种安全电动门,包括:电动门库、电动门牵引车、导轨以及门墙;所述的电动门牵引车牵引电动门通过导轨从电动门库到门墙;还包括一自复位开关;所述的自复位开关安置在电动门牵引车上、在电动门牵引车与门墙之间;所述的自复位开关的一端与电动机的一端相连,自复位开关的另一端通过第一继电器与控制芯片的一端相连;控制芯片的另一端通过第二继电器与电动机的另一端相连;所述第一继电器和第二继电器并接后与电源相连;本发明的有益效果是:这个发明可以有效防止因为限位霍尔器或磁铁失效而引起电动机堵转的问题,从而可以起到保护电动大门的作用。
技术领域
本发明涉及一种电动门,尤其涉及该电动门的结构。
背景技术
一天,学校的电动大门坏了。经过调查、研究,发现电动大门是由于限位霍尔器折断损坏,引起大门牵引车不能在限位点正常停车,一直撞到门墙上仍然继续旋转,电机因为长时间堵转,最终导致“机毁门亡”。所以,有必要在原先的电动门上进行改进,从根本上解决电动机可能发生堵转的问题。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种安全电动门,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明包括:电动门库、电动门牵引车、导轨以及门墙;所述的电动门牵引车牵引电动门通过导轨从电动门库到门墙;还包括一自复位开关;所述的自复位开关安置在电动门牵引车上、在电动门牵引车与门墙之间;所述的自复位开关的一端与电动机的一端相连,自复位开关的另一端通过第一继电器与控制芯片的一端相连;控制芯片的另一端通过第二继电器与电动机的另一端相连;所述第一继电器和第二继电器并接后与电源相连。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:这个发明可以有效防止因为限位霍尔器或磁铁失效而引起电动机堵转的问题,从而可以起到保护电动大门的作用。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是图1中自复位开关与原控制芯片的电路图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
由图1、图2可见:本发明包括:电动门库1、电动门牵引车2、导轨3以及门墙4;所述的电动门牵引车2牵引电动门通过导轨3从电动门库1到门墙4;还包括一自复位开关5;所述的自复位开关5安置在电动门牵引车2上、在电动门牵引车2与门墙4之间;所述的自复位开关5的一端与电动机51的一端相连,自复位开关5的另一端通过第一继电器52与控制芯片53的一端相连;控制芯片53的另一端通过第二继电器54与电动机51的另一端相连;所述第一继电器52和第二继电器54并接后与电源相连。
本发明在电动大门牵引车的前面,距离地面约35cm的中间位置安装了一个自复位开关,在正常情况下这个开关处于常闭状态,当电动大门出现故障,不能在限位点A正常停车,牵引车与门墙发生碰撞时,此开关就会断开大门牵引车马达前进的电源,从而可以防止电动机因为堵传而发生不可逆转的故障。
本发明当自动复位开关因为撞墙而开路时,还可以安置一报警电路,芯片控制电路就会发出报警信号,报警装置开始不间断地发出报警声音,提醒相关人员及时修理。
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