[发明专利]公共交通自动售票/检票方法和系统

说明书

公共交通自动售票/检票方法及系统，涉及计算机通信技术。本发明的方法包括下述步骤：1)服务器接收订票请求后，检查支付是否完成，若支付完成则生成并存储用户ID——凭证编码信息对应关系，所述凭证编码信息包括车票编码及预定进站站点、预定出站站点信息；2)服务器将凭证编码传送至预定进站站点的进站闸机存储器和预定出站站点的出站闸机存储器；3)进站检票：进站闸机读取凭证编码，与本地存储的凭证编码信息进行对比，若匹配则开启进站闸机；3)出站检票：出站闸机读取凭证编码，与本地存储的凭证编码信息进行对比，若匹配则开启出站闸机，并在该站的所有出站闸机存储器中将该凭证信息处理为不可出站；若不匹配则保持闸机关闭。本发明能够实现地铁、轻轨、有轨电车、城市BRT、悬挂式空轨、火车等公共交通的无纸化售票/检票，具有高效、安全的特点。

技术领域

本发明涉及计算机通信技术。

背景技术

城市轨道交通自动售检票(AFC)系统在运营中起着至关重要的作用，该系统直接为乘客提供服务，与服务、客流和收益等密切相关。目前，城市一卡通、地铁卡等票介质成为了唯一验证乘客身份的方法，一卡通内保存电子钱包，乘客通过进站闸机读取一卡通信息，根据一卡通里电子钱包的金额判断是否开门，并将进站信息写入一卡通内，出站闸机读取一卡通信息，根据一卡通里电子钱包的金额和进站信息判断是否开门，并将结算金额写入一卡通，同时擦除进站信息，最后统一将一卡通结算信息上传至中心保存，地铁卡相对与一卡通而言在数据中心无记录，城市一卡通、地铁卡等票介质都是在票介质上保存“进出站授权”，若存在读写操作破译，这种机制没有闭环验证，很容易造成财产损失，而且票介质会随着时间磨损或丢失，造成资源的浪费，尤其是一卡通数据信息必须在数据中心长久保存，且票介质需经常充值或购买，不方便管理，不利于绿色出行。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种高效、安全的公共交通自动售票/检票方法和系统。

本发明解决所述技术问题采用的技术方案是，公共交通自动售票/检票方法，其特征在于，包括下述步骤：

1)服务器接收订票请求后，检查支付是否完成，若支付完成则生成并存储用户ID——凭证编码信息对应关系，所述凭证编码信息包括车票编码及预定进站站点、预定出站站点信息；

2)服务器将凭证编码传送至预定进站站点的进站闸机存储器和预定出站站点的出站闸机存储器；

3)进站检票：进站闸机读取凭证编码，与本地存储的凭证编码信息进行对比，若匹配则开启进站闸机，并在进站闸机存储器中将该凭证信息处理为不可进站，若不匹配则保持闸机关闭，若不匹配的原因为预定进站站点与闸机所在站点不符，则向用户发出变更提示；

3)出站检票：出站闸机读取凭证编码，与本地存储的凭证编码信息进行对比，若匹配则开启出站闸机，并在出站闸机存储器中将该凭证信息处理为不可出站；若不匹配则保持闸机关闭，若不匹配的原因为预定出站站点与闸机所在站点不符，则向用户发出变更提示。

所述凭证编码为二维码形式。

所述变更提示由闸机上报至服务器，通过移动通信网络向用户注册手机发出。本发明还提供一种公共交通自动售票/检票系统，其特征在于，包括下述部分：

服务器，包含用户数据存储模块和二维码生成模块；

进站闸机，包括二维码扫描装置；

出站闸机，包括二维码扫描装置；

所述进站闸机和出站闸机与服务器有通信连接。

本发明能够实现地铁、轻轨、有轨电车、城市BRT、悬挂式空轨、火车等公共交通的无纸化售票/检票，具有高效、安全的特点。

附图说明

图1是本发明的二维码生成机制示意图。

图2是购票流程图。