[发明专利]一种手机遥控的多视角监控仪有效

专利信息
申请号: 201611159204.5 申请日: 2016-12-06
公开(公告)号: CN106791635B 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 倪倩;杜守旭;葛冬杰 申请(专利权)人: 青岛滨海学院
主分类号: H04N7/18 分类号: H04N7/18;H04N5/232;H04M1/725
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266555 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 手机 遥控 视角 监控
【说明书】:

发明提出了一种手机遥控的多视角监控仪,安装于车辆顶部外侧,包括:电路板模块、摄像头模块、升降杆模块;所述摄像头模块包括云台单元和升降杆固定单元;云台单元用于承载摄像头,由两个舵机带动角度转动,云台单元通过升降杆固定单元固定在升降杆模块的一端,由升降杆模块带动摄像头升降;所述升降杆模块下端设置两个舵机,通过舵机的转动实现连接杆的升降和旋转;所述电路板模块包括核心控制模块、路由器模块、电源模块;核心控制模块包括单片机,控制着各个模块的统‑协调工作;路由器模块用于接收手机发送的指令,同时将摄像头采集到的视频信号传送到终端设备;电源模块为整个监控仪系统供电。本发明能够实现多视角的视频监控。

技术领域

本发明涉及视频监控领域,特别涉及一种手机遥控的多视角监控仪。

背景技术

现有的车载摄像头设备只能拍摄汽车一个方向的景象,即使能够转动,转动视角也非常有限,对于倒车、停车没有辅助作用,需要安装额外的摄像头实现倒车、停车辅助。

另外,现有的车载摄像头设备一般固定在车辆前挡风玻璃上,当前方有阻挡物时(如较高的车),则摄像头无法拍摄到前方的路况,特别是在十字路口,驾驶员无法准确判断红绿灯及来往车辆情况,会造成不必要的交通事故。

再者,现有的车载摄像头设备当车主不在车内时,不能实时监控车辆周围情况,因此车辆周围的特殊情况不能及时发现。

发明内容

为解决上述问题,本发明提出了一种手机遥控的多视角监控仪,能够实现多视角的视频监控。

本发明的技术方案是这样实现的:

一种手机遥控的多视角监控仪,安装于车辆顶部外侧,包括:电路板模块、摄像头模块、升降杆模块;

所述摄像头模块包括云台单元和升降杆固定单元;云台单元用于承载摄像头,由两个舵机带动角度转动,云台单元通过升降杆固定单元固定在升降杆模块的一端,由升降杆模块带动摄像头升降;

所述升降杆模块下端设置两个舵机,通过舵机的转动实现连接杆的升降和旋转;

所述电路板模块包括核心控制模块、路由器模块、电源模块;核心控制模块包括单片机,控制着各个模块的统-协调工作;路由器模块用于接收手机发送的指令,同时将摄像头采集到的视频信号传送到终端设备;电源模块为整个监控仪系统供电。

可选地,所述摄像头云台单元为二自由度云台,由两个舵机及支架组成,上方的A舵机的舵盘固定在侧方的支架上,带动摄像头在垂直方向上下180°转动;下方的B舵机的舵盘固定在升降杆模块一端的底座上,带动摄像头在水平方向左右180°转动。

可选地,所述升降杆模块下端设置两个舵机,其中,C舵机的舵盘连接升降杆底端,实现摄像头升降功能;D舵机嵌入到电路板模块的外壳内,D舵机的舵盘固定在C舵机上,带动C舵机水平向后旋转。

可选地,所述核心控制模块通过信号线给舵机发送PWM信号,以控制舵机顶部的舵盘转动到固定角度,舵机输出轴的转角由周期为20ms的脉冲信号控制,脉冲信号的脉宽从0.5ms变化到2.5ms,舵机输出轴的角度随之从-90°线性变化到90°。

可选地,依靠所述升降杆模块的2个舵机和摄像头云台单元中的2个舵机使摄像头具有多角度视角,其各个方向的动作关系如下:

(1)升降杆向前水平方向状态,该状态适用于平时行车时观察路况,记录行车情况;升降杆为水平方向时,通过转动云台中的B舵机实现摄像头的拍摄视角在水平方向为180°,转动A舵机实现拍摄视角在垂直方向为180°;

(2)升降杆升起状态,该状态适用于前方有障碍物情况时,通过C舵机调节升降杆与水平线的角度,当角度为90°时摄像头升到最高,通过云台中的A舵机实现摄像头“前->上->后”方向180°的拍摄;

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