[发明专利]一种机载电磁阀供电电流采样保护电路有效
申请号: | 201611155268.8 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN108233325B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 禹勇;刘卫华;韩敏;冯非;孙立萌;滕国飞 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
主分类号: | H02H3/08 | 分类号: | H02H3/08 |
代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 郭平<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 710000*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁阀 控制驱动电路 电流采样检测电路 供电电流采样 上电冲击电流 电流信号 电压信号 过滤电路 指示信号 电路 输入比较电路 输入电流控制 电压比较 过流信号 驱动电流 驱动电路 输出过流 输入控制 电阻 判定 采集 驱动 转换 | ||
一种机载电磁阀供电电流采样保护电路包括,控制驱动电路(4)、电磁阀(5),还包括上电冲击电流过滤电路(1),电流采样检测电路(2),比较电路(3);驱动电流通过上电冲击电流过滤电路后,流经控制驱动电路(4)用于驱动电磁阀(5)的正常工作;同时电流采样检测电路(2)通过电阻R1采集主回路上电流信号并进行电流信号的电压化。转换后的电压信号输入比较电路(3)进行电压比较;比较电路(3)通过电压信号判定并输出过流指示信号;其中过流指示信号输入控制驱动电路(4);控制驱动电路(4)根据过流信号的有无进行电磁阀(5)的输入电流控制。
技术领域
本发明属于机载计算机电源技术及应用领域,具体涉及一种机载电磁阀供电电流采样保护电路。
背景技术
现代飞行器系统中,越来越多的使用电磁阀进行相关工作,机载电磁阀工作时对其使用电流进行检测与保护提出了更高的要求。机载条件下由于高可靠性的要求,保险管等元器件由于安全原因而不允许使用。当用电磁阀发生故障短路时,若无过流保护装置就会导致意想不到的故障,甚至造成较严重的事故。这要求在机载条件下电磁阀供电电路中必须设置电流采样与过流保护电路,对负载电流进行实时的监测,当负载发生过流或短路故障时将故障电路切除。目前过流保护电路较多采用智能监测电路实现,其电路复杂程度高,可靠性低,在高可靠性要求条件下使用受到较大的限制。电磁阀工作上电冲击电流较大,简单的过流保护电路无法在过流检测的同时对上电冲击电流进行有效的过滤,存在较大的误触发概率。
鉴于以上所述现有采样电流检测保护电路的局限性和缺陷性,本发明人针对现有技术深入研究,并有本案产生。
发明内容
本发明的目的研制出一种电磁阀供电电流采样与保护电路,要求电路简单可靠,能够实时检测负载电流、对上电冲击电流进行过滤,增强系统抗干扰能力。当后端负载发生过流或短路故障时将故障电路供电切除。
本发明技术方案:一种机载电磁阀供电电流采样保护电路包括,控制驱动电路4、电磁阀5,还包括上电冲击电流过滤电路1,电流采样检测电路2,比较电路3;驱动电流通过上电冲击电流过滤电路后,流经控制驱动电路4用于驱动电磁阀5的正常工作;同时电流采样检测电路2通过电阻R1采集主回路上电流信号并进行电流信号的电压化,转换后的电压信号输入比较电路进行电压比较;比较电路3通过电压信号判定并输出过流指示信号;其中过流指示信号输入控制驱动电路4;控制驱动电路4根据过流信号的有无进行电磁阀5输出控制。
所述的一种机载电磁阀供电电流采样保护电路,所述上电冲击电流过滤电路1包括采样电阻R1、二极管V1,所述二极管V1与采样电阻R1采用并联连接关系。
所述的一种机载电磁阀供电电流采样保护电路,所述电流采样检测电路2包括输入限流电阻R2、输出限流电阻R4,运算放大器N1、场效应管V2,接地电阻R3;所述电流采样检测电路2通过输出限流电阻R4将采样电阻R1输出电压输入运算放大器N1的正输入端,通过输入限流电阻R2将采样电阻R1输入电压输入运算放大器N1的负输入端以及场效应管的S端;运算放大器输出端连接场效应管G端,场效应管D端分为两路,一路通过接地电阻R3接地,另一路与比较电路相连。
有益效果
本发明针对机载电磁阀上电冲击电流较大的问题,创造性的在电流采样检测电路2前端设置了上电冲击电流过滤电路。通过设置与采样电阻并联的快恢复整流二极管,有效减小上电电流过大的冲击误动作。并在出现过流情况下有效保护采样电阻,避免采样电阻功率过大而烧毁的危险。本发明相对于现有机载电磁阀智能监测过流保护电路,解决了目前机载电磁阀过流保护电路设计复杂的问题,简化了电路结构,具有高可靠的特点,有效保护用电设备及供电网络的安全。
附图说明
附图1为本发明方案示意图。
具体实施方式
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