[发明专利]一种高稳定高精度电流源电路

说明书

本技术属于机载计算机接口领域，涉及一种高稳定高精度电流源电路，包括D/A转换器、第一运算放大器OP1、第二运算放大器OP2、第一场效应管V1、第二场效应管V2、二极管V3，二极管V3位于第二运算放大器OP2和电阻R4与电源+15V之间，使得第二运算放大器OP2在电路输出小电流时避开非线性区，第一运算放大器OP1的连接方式为正反馈，输出端连接第一场效应管V1。

技术领域

本技术属于机载计算机接口领域，涉及一种高稳定高精度电流源电路。

背景技术

随着国内一系列小型飞机特别是无人机设计研发的开展，飞机结构设计越来较小，为有效降低飞行器的尺寸和重量，起落架系统采用结构较为紧凑的装置实现，直接造成飞机机轮和机轮刹车片面积减少，刹车效率降低，对飞机刹车控制系统的精确和高效要求越来越高。这要求刹车系统具有更高的压力伺服阀控制精度和更快的控制速度。

机载作动器使用的压力伺服阀是通过电流驱动输出压力的，它的输出压力和输入控制电流成线性关系，为了实现输出压力的稳定和准确，要求控制电流必须准确、快速且高度稳定。一般的设计电路存在如下缺陷：

1.运算放大器具有一定的非线性区，导致输出临近0mA微小电流值时处于非线性工作而无法稳定输出预定电流；

2.三极管因集成电路工艺的原因，内部的漏电流较大，会直接降低电流输出的精度和增加电路反应时间。

特别是在振动和高低温环境因素，往往造成导致输出电流不稳甚至超差等问题，进而降低刹车系统的控制精度和效率。本发明是为了解决上述问题，提出了一种基于运算放大器、场效应管和二极管的电流源电路，有效解决了电流输出电路在小电流域不稳定、电流精度差、反应时间长等的问题，实现了稳定、高精度电流源输出，提高刹车系统的控制精度和效率。

发明内容

本发明的目的是提出了一种高稳定高精度电流源电路，解决输出小电流域不稳定、电流精度差、反应时间长等问题。

具体发明技术方案如下：

一种高稳定高精度电流源电路，包括D/A转换器、第一运算放大器OP1、第二运算放大器OP2、第一场效应管V1、第二场效应管V2、二极管V3，二极管V3位于第二运算放大器OP2和第四电阻R4与电源+15V之间，使得第二运算放大器OP2在电路输出小电流时避开非线性区，第一运算放大器OP1的连接方式为正反馈，输出端连接第一场效应管V1。

所述的一种高稳定高精度电流源电路，其特征在于，具体连接关系如下：D/A转换器的输出端与第一电阻R1、第二电阻R2串联连接到AGND，第一运算放大器OP1的负端连接第一电阻R1和第二电阻R2的连接点，第一运算放大器OP1的正端分为两路，一路通过第三电阻R3连接到AGND，一路连接到第一场效应管V1的漏极，形成正反馈连接，第一运算放大器OP1的输出端连接第一场效应管V1的栅极；第二运算放大器OP2的负端分为两路，一路连接第二电阻R2的一端，一路连接第二场效应管V2的源极，形成负反馈连接，第二运算放大器OP2的正端分为两路，一路连接第四电阻R4的一端、一路连接第一场效应管V1的源极，第二运算放大器OP2的输出端连接第二场效应管V2的栅极；第四电阻R4与第二电阻R2直接相连，+15V电源通过二极管V3连接到第四电阻R4和第二电阻R2的连接点上，第二场效应管V2的漏极的连接对外部输出的接口。

本发明的有益效果是：有效解决了电流输出电路在小电流域不稳定、电流精度差、反应时间长等的问题，实现了稳定、高精度电流源输出，提高刹车系统的控制精度和效率。

附图说明

图1为高稳定高精度电流源电路的原理图。

具体实施方式

D/A转换器的输出端与电阻R1、R2串联连接到AGND。当D/A转换器的输出电压Uin时，R1、R2之间的连接点上会产生电压U1+＝Uin*(R2/(R1+R2))。