[发明专利]一种电动摩托车车况监测系统在审

专利信息
申请号: 201611150416.7 申请日: 2016-12-14
公开(公告)号: CN107042854A 公开(公告)日: 2017-08-15
发明(设计)人: 高家奎 申请(专利权)人: 安徽登冠新能源电动车科技有限公司
主分类号: B62J3/00 分类号: B62J3/00;B62J6/00;B62J99/00;G01D21/02
代理公司: 深圳市龙成联合专利代理有限公司44344 代理人: 刘杰
地址: 236200 安徽省阜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动摩托车 车况 监测 系统
【权利要求书】:

1.一种电动摩托车车况监测系统,其特征在于,包括:

胎压监测装置,用于实时监测电动摩托车轮胎内的气压;

刹车片监测装置,用于电动摩托车的刹车片自检,能够及时将刹车片情况反映至驾驶员;

电池监控装置,所述的电池监控装置为远程监控装置,用于实时监测电池电量;

控制箱,所述的控制箱搭载有中央控制主板,控制箱输入端分别与胎压监测装置、电池监控装置和刹车片监测装置连接,控制箱的输出端与预警提示装置和显示器;

显示器,用于显示控制箱输出端输出的车况信息;

预警提示装置,包括蜂鸣器I、蜂鸣器II和LED灯,用于对驾驶员起警示、通知作用。

2.根据权利要求1所述的电动摩托车车况监测系统,其特征在于:所述的胎压监测装置包括压力传感器和信号转换电路,所述的压力传感器设在车轮毂内侧,并且紧贴着轮胎表面,所述的压力传感器与信号转换电路相连接,在所述的控制箱上设有ARM处理器,在所述的ARM处理器内预设有气压值,包括轮胎气压正常范围值、轮胎气压过高提示值和轮胎气压过低提示值,所述的ARM处理器将处理后的信息传给控制箱,所述的控制箱输出端蜂鸣器I、LED灯和显示器连接,所述的蜂鸣器I设在车轮毂外侧。

3.根据权利要求1所述的电动摩托车车况监测系统,其特征在于:所述的刹车片监测装置包括厚度传感器、温度传感器、数据处理模块和GSM 模块,所述的厚度传感器、温度传感器、GSM 模块均与数据处理模块连接,所述的GSM模块与控制箱输入端连接,所述的控制箱输出端与蜂鸣器II、LED灯和显示器连接。

4.根据权利要求1所述的电动摩托车车况监测系统,其特征在于:所述的电池监控装置包括设于电动摩托车车内的接收执行模块和设于电动摩托车无线钥匙内的监控模块,所述接收执行模块和监控模块之间采用无线通信方式,所述的接收执行模块包括电池电量监测端和无线通信模块I,所述无线通信模块I分别与电池电量监测端、电动车的电池连接,所述的无线通信模块I用于读取电池电量监测端中的电池电量数据信息、发送电池电量数据信息同时接收监控模块指令;所述的监控模块包括用于按键输入端、无线通信模块 II和显示屏,所述的无线通信模块 II 用于接收指令、发送指令至无线通信模块I、计算电动车还能够续航公里数和提醒电池电量过低,所述的显示器和所述的监控模块中的显示屏均显示无线通信模块II接收到的电池电量信息和电动车还能够续航公里数息,所述无线通信模块II 分别与按键输入端和电动车电池连接。

5.根据权利要求4所述的电动摩托车车况监测系统,其特征在于:所述的无线通信模块I采用Zigbee。

6.根据权利要求4所述的电动摩托车车况监测系统,其特征在于:所述的无线通信模块II采用Zigbee。

7.根据权利要求1-4中任意一项所述的电动摩托车车况监测系统,其特征在于:所述的显示器为液晶显示屏。

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