[发明专利]鞋面蒸湿软化机及蒸湿箱在审

专利信息
申请号: 201611150228.4 申请日: 2016-12-14
公开(公告)号: CN106723676A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 王太岳 申请(专利权)人: 东莞大鼎机械有限公司
主分类号: A43D11/12 分类号: A43D11/12;A43D11/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 鞋面 湿软 蒸湿箱
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种蒸湿机,尤其是涉及一种鞋面蒸湿软化机及蒸湿箱。

背景技术

鞋面蒸湿是利用水蒸气对鞋的皮革表面进行熏蒸,使其变得柔软,便于后期的加工和定型。鞋面蒸湿机通常包括蒸汽发生器和蒸湿容器,在蒸汽发生器和蒸湿容器之间设有通道,使得在蒸汽发生器中产生的蒸汽通过通道进入蒸湿容器,对鞋面进行蒸湿作业。传统的蒸汽发生器一般利用锅炉产生水蒸汽,其前期投入较大,费用较高,而且需要安排专人进行锅炉的运行和维护工作,管线布设也比较复杂,适用范围较小。

目前,市场上的蒸湿机内如中国专利申请号CN201120290528.9公开的“鞋面蒸湿定型机之组合装置”,该装置包括有蒸汽发生装置、储水箱、一可对鞋面进行定型加工作业之鞋面定型机构、以及一可对鞋面定型机构压着的鞋面防松脱机构,该鞋面定型机构和鞋面防松脱机构设于一倾斜面上,于该鞋面定型机构和鞋面防松脱机构的周缘设置有多个蒸汽喷头,各蒸汽喷头的喷气口正对鞋面。

上述鞋面蒸湿定型机之组合装置由于结构的限制,存在操作和使用麻烦的特点,首先,需要先用鞋面定型机构对鞋子压着定位,再通过多个蒸汽喷头对一个鞋面进行蒸汽软化,然后对鞋面进行定型加工工作多,操作步骤多,工序麻烦,非常费时费力,增加操作人员的劳动强度。更重要的事,第一个鞋面需要多个不同方位的蒸汽喷头进行软化,结构复杂,生产时难以节省原材料,组装也麻烦,使设备成本过高。

发明内容

基于此,有必要针对现有技术的不足,提供一种鞋面蒸湿软化机及蒸湿箱,结构简单,可同时对多个鞋面进行蒸软,定型速度快,热效率高且鞋面软化均匀。

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种鞋面蒸湿软化机,其包括机箱及设置在机箱上方的蒸湿箱,所述机箱内设置储水箱及水泵,所述蒸湿箱包括工作台及遮覆罩,所述遮覆罩上端开设有开口,所述遮覆罩与工作台围设形成加热空间,所述工作台上固定设置有箱体,所述箱体设置有第一蒸汽箱及第二蒸汽箱,所述第一蒸汽箱与第二蒸汽箱通过隔板进行隔离;

所述箱体于第一蒸汽箱及第二蒸汽箱上方设置有面板,所述面板设置有第一蒸汽出口及第二蒸汽出口,所述第一蒸汽出口匹配设置在第一蒸汽箱上方,所述第二蒸汽出口匹配设置在第二蒸汽箱上方;

所述第一蒸汽箱内设置有第一加热板,所述第一加热板上方设置有用于放置鞋子鞋面的第一蒸汽槽,所述第一蒸汽槽槽壁上设有若干用于引导蒸汽方向的第一通孔,所述第一蒸汽出口设置在第一蒸汽槽上方;

所述第二蒸汽箱内设置有第二加热板,所述第二加热板上方设置有用于放置鞋子鞋面的第二蒸汽槽,所述第二蒸汽槽槽壁上设有若干用于引导蒸汽方向的第二通孔,所述第二蒸汽出口设置在第二蒸汽槽上方;

所述箱体一侧于第一加热板及第二加热板上方分别设置有第一喷头及第二喷头,所述第一喷头及第二喷头分别与储水箱连通。

在其中一个实施例中,所述第一喷头一侧设置有第一进水管及第一回流管,所述第二喷头一侧设置有第二进水管及第二回流管,所述第一回流管一端与第一进水管连通,所述第二回流管一端与第二进水管连通,所述第一回流管另一端及第二回流管另一端分别与储水箱连接,所述水泵的进水端与储水箱连接,所述水泵的出水端分别连接第一进水管及第二进水管。

在其中一个实施例中,所述遮覆罩于开口处设置有第一盖板及第二盖板,所述第一盖板及第二盖板分别置于第一蒸汽出口及第二蒸汽出口上方,所述遮覆罩两侧设置有滑轨,所述滑轨上分别卡持设置有第一滑块及第二滑块,所述第一盖板下端与第一滑块固定连接,所述第二盖板下端与第二滑块固定连接,所述第一滑块及第二滑块沿滑轨方向来回移动。

在其中一个实施例中,所述第一加热板及第二加热板上开设有若干通道,所述第一加热板的通道内设置有第一加热管,所述第二加热板的通道内设置有第二加热管。

在其中一个实施例中,所述机箱一侧设置有控制面板,所述第一加热板及第二加热板边缘分别设置有温度传感器,所述温度传感器感测第一加热板及第二加热板的实时温度并将温度值信号传给控制面板,所述控制面板控制第一加热管及第二加热管的工作状态。

在其中一个实施例中,所述第一盖板及第二盖板上分别设置有第一手柄及第二手柄,所述第一手柄及第二手柄垂直设置。

在其中一个实施例中,所述遮覆罩一侧设置有加热启动按钮、加热停止按钮及急停按钮。

在其中一个实施例中,所述机箱底端部设有可刹车方向轮。

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