[发明专利]闸调器试验装置

说明书

本发明提供了一种闸调器试验装置，包括：台架；第一驱动结构，第一驱动结构与待试验闸调器的前端连接并驱动待试验闸调器沿台架的长度方向移动；限位结构，设置在台架上，限位结构与待试验闸调器的挡铁相配合以限制待试验闸调器的移动行程；第一连接座，第一连接座与待试验闸调器的后端连接并随着待试验闸调器移动；调整结构，调整结构沿台架的长度方向位置可调地设置在台架上，第一连接座位于第一驱动结构与调整结构之间。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的试验装置的试验结果不准确的问题。

技术领域

本发明涉及闸调器试验技术领域，具体而言，涉及一种闸调器试验装置。

背景技术

闸调器是铁路货车制动系统的重要部件，起到调节车轮与轮瓦间隙、控制制动缸活塞行程、保证制动力稳定的作用。在对上述闸调器进行研究、生产、入厂复验时，需要对其进行性能检验。然而，现有的试验装置无法模拟闸调器的实际使用环境，试验结果不够准确。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种闸调器试验装置，以解决现有技术中的试验装置的试验结果不准确的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种闸调器试验装置，包括：台架；第一驱动结构，第一驱动结构与待试验闸调器的前端连接并驱动待试验闸调器沿台架的长度方向移动；限位结构，设置在台架上，限位结构与待试验闸调器的挡铁相配合以限制待试验闸调器的移动行程；第一连接座，第一连接座与待试验闸调器的后端连接并随着待试验闸调器移动；调整结构，调整结构沿台架的长度方向位置可调地设置在台架上，第一连接座位于第一驱动结构与调整结构之间。

进一步地，第一驱动结构包括：制动缸，具有驱动杆，驱动杆与待试验闸调器的前端连接；储风缸，储风缸与制动缸连通并对制动缸内通风以产生动力源。

进一步地，台架上设置有第一导轨，第一连接座和调整结构可滑动地设置在第一导轨上。

进一步地，闸调器试验装置还包括第二连接座，第二连接座与待试验闸调器的前端连接并随着待试验闸调器移动。

进一步地，台架上设置有第二导轨，第二连接座可滑动地设置在第二导轨上。

进一步地，限位结构包括：安装座，固定设置在台架上；导向杆，设置在安装座上并沿台架的长度方向延伸，挡铁向待试验闸调器的外侧延伸并套设在导向杆上；限位凸部，设置在导向杆远离安装座的一端，挡铁沿导向杆相对于限位凸部移动。

进一步地，闸调器试验装置还包括第二驱动结构，第二驱动结构与调整结构连接并驱动调整结构沿台架的长度方向移动。

进一步地，第二驱动结构包括：驱动电机，设置在台架上并位于调整结构的一侧；螺杆传动结构，螺杆传动结构具有输入轴和输出螺杆，输入轴与驱动电机的驱动轴连接，输出螺杆与调整结构连接，驱动电机驱动输入轴转动以带动输出螺杆沿台架的长度方向移动。

进一步地，闸调器试验装置还包括用于检测调整结构的移动距离的位移检测装置。

进一步地，储风缸与制动缸之间的连通管路上设置有阀门装置。

应用本发明的技术方案，在台架上设置限位结构，该限位结构与待试验闸调器的挡铁相配合以限制待试验闸调器的移动行程。第一连接座与待试验闸调器的后端连接并随着待试验闸调器移动。调整结构沿台架的长度方向位置可调地设置在台架上。第一连接座位于第一驱动结构与调整结构之间。

在对待试验闸调器进行试验时，测试者先移动调整结构至某一位置，再通过第一驱动结构驱动待试验闸调器沿台架的长度方向移动。根据调整结构的具体位置，闸调器试验装置的试验过程分为以下三种：