[发明专利]一种保持车座散热的装置

说明书

本发明创造属于自行车领域，尤其涉及一种保持车座散热的装置，包括鞍座本体，其特征在于：还包括调节开关、集风口、通风管、通风口，所述鞍座本体臀部和裆部分别设有透风网，所述调节开关控制集风口，所述集风口与通风管一端连接，所述通风口与通风管另一端连接并设置在鞍座本体下部。本发明创造收集骑行过程的风力并将其传递到鞍座本体，同时设置调节开关控制风力的大小，节能环保；在鞍座本体设置透风网，鞍座本体下部设置通风口，使人体与鞍座本体的接触面不再是一个密闭空间，从而及时有效的排出骑行过程中臀部和裆部散发的热量，保持人体臀部和裆部舒适、清爽，提高了骑行的舒适度。

技术领域

本发明创造属于自行车领域，尤其涉及一种保持车座散热的装置。

背景技术

近年来，交通拥堵、空气污染的情况越来越严重。节能环保、骑行速度快、舒适度高、省时省力、价格低廉的代步工具越来越受欢迎。自行车鞍座作为人体承重最大的部件，其舒适度和实用性在整个自行车功能中起着至关重要的作用。通常的鞍座的表面为平整状且具有鞍座皮套，此类鞍座不具有散热效果。因此，当长时间跨坐骑行后，臀胯部的热量得不到及时的散发，给骑行的舒适性带来极大影响，人体臀胯部长时间处于闷热潮湿的环境中也容易产生很大疾病。

专利：CN 202138446 U高透气自行车鞍座，公开了一种透气自行车鞍座，在鞍座中部位置设有透风网，依靠自然风力进行散热，不能进行调节。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明创造提供一种保持车座散热的装置，包括鞍座本体，其特征在于：还包括调节开关、集风口、通风管、通风口，所述鞍座本体臀部和裆部分别设有透风网，所述调节开关控制集风口，所述集风口与通风管一端连接，所述通风口与通风管另一端连接并设置在鞍座本体下部。

所述集风口设有过滤网。

所述集风口直径为3cm-15cm。

所述通风管直径为1cm-5cm。

所述通风口直径为3cm-15cm。

本发明创造的有益效果为：本发明创造收集骑行过程的风力并将其传递到鞍座本体，同时设置调节开关控制风力的大小，节能环保；在鞍座本体设置透风网，鞍座本体下部设置通风口，使人体与鞍座本体的接触面不再是一个密闭空间，从而及时有效的排出骑行过程中臀部和裆部散发的热量，保持人体臀部和裆部舒适、清爽，提高了骑行的舒适度。

附图说明

图1为本发明创造的结构示意图；

图2为本发明创造鞍座本体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1、图2对本发明创造做进一步描述。

图中：1-鞍座本体、2-调节开关、3-集风口、4-通风管、5-通风口、6-过滤网、7-车把、8-车把竖杆、9-车架、10-透风网。

实施例

鞍座本体1臀部和裆部分别设有透风网10，调节开关2控制集风口3，集风口3与通风管4一端连接，通风口5与通风管4另一端连接并设置在鞍座本体1下部，集风口3设有过滤网6，集风口3直径为5cm，通风管4直径为2cm，通风口5直径为5cm。

使用实施例

将调节开关2固定在车把7上，集风口3固定在车把竖杆8上，通风管4与车架9贴合，通风口5设置在鞍座本体1下部。在骑行过程中，需要通风散热时，调节调节开关2，使风力通过集风口3收集并最终从通风口5吹到鞍座本体1下部，达到散热的目的；当不需要散热时关闭调节开关2即可。

以上所述，仅为本发明创造的具体实施方式，但本发明创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明创造披露的技术范围内，根据本发明创造的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明创造的保护范围之内。