[发明专利]一种硅胶填充板式车坐垫在审

专利信息
申请号: 201611133539.X 申请日: 2016-12-10
公开(公告)号: CN108609085A 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 李宝晶 申请(专利权)人: 天津瑞玛科技有限公司
主分类号: B62J1/08 分类号: B62J1/08;B62J1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301713*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 座弓 固定壳 支撑板 硅胶填充 座垫本体 板式车 固定块 车垫 坐垫 自行车技术领域 自行车座垫 自行车 滑动连接 舒适度
【说明书】:

发明创造涉及自行车技术领域,具体为一种硅胶填充板式车坐垫,包括自行车车垫,所述自行车车垫包括座垫本体,所述座垫本体的底部固定连接有支撑板,所述支撑板底部的一侧固定连接有固定壳,并且固定壳上分别滑动连接有第一座弓和第二座弓,所述第一座弓和第二座弓远离固定壳的一端均固定连接有固定块,并且固定块的一侧与支撑板固定连接。提高了自行车座垫的舒适度,满足使用者所需的舒适程度,避免了给使用者在骑行时造成不必要的困难,提高了使用的效率。

技术领域

本发明创造涉及自行车技术领域,具体为一种硅胶填充板式车坐垫。

背景技术

自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。两轮车,在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”,而在日本称为“自転(转)车”,自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。

自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件,由表面材料、填充及减震材料、底板和座弓四部分构成,可分为窄型细长的硬座垫和宽大而软的舒适型座垫两种。

现有的自行车坐垫都数以单一的材料和结构组成,无法满足使用者所需的舒适程度,给使用者在骑行时造成不必要的困难,降低了使用的效率。

发明创造内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明创造提供了一种硅胶填充板式车坐垫,解决了现有的自行车坐垫都数以单一的材料和结构组成,无法满足使用者所需舒适程度的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明创造通过以下技术方案予以实现:一种自行车,包括自行车车垫,所述自行车车垫包括座垫本体,所述座垫本体的底部固定连接有支撑板,所述支撑板底部的一侧固定连接有固定壳,并且固定壳上分别滑动连接有第一座弓和第二座弓,所述第一座弓和第二座弓远离固定壳的一端均固定连接有固定块,并且固定块的一侧与支撑板固定连接。

所述座垫本体包括座垫板,并且座垫板的底部固定连接有硅胶填充板,所述硅胶填充板的底部固定连接有减震装置,并且减震装置远离硅胶填充板的一侧与支撑板固定连接。

所述减震装置包括底板,并且底板的底部与支撑板的顶部固定连接,所述底板的顶部固定连接有伸缩杆,并且底板的顶端固定连接有顶板,所述底板与顶板之间且位于伸缩杆的表面固定连接有限位弹簧。

优选的,所述减震装置的数量至少为七个,并且减震装置以等距的方式排列。

(三)有益效果

本发明创造提供了一种硅胶填充板式车坐垫。具备以下有益效果:

该自行车,通过座垫板、硅胶填充板、减震装置的配合设置,解决了现有的自行车坐垫多数以单一材料和结构组成的情况,提高了自行车座垫的舒适度,满足使用者所需的舒适程度,避免了给使用者在骑行时造成不必要的困难,提高了使用的效率。

附图说明

图1为本发明创造结构的俯视图;

图2为本发明创造结构的仰视图;

图3为本发明创造座垫本体的结构示意图;

图4为本发明创造减震装置的结构示意图;

图中:1座垫本体、2支撑板、3固定壳、4第一座弓、5第二座弓、6固定块、7座垫板、8硅胶填充板、9减震装置、91底板、92伸缩杆、93顶板、94限位弹簧。

具体实施方式

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