[发明专利]夹球式夹持结构

说明书

一种夹球式夹持结构，主要包括：一拖车球、一夹球组件、一夹球罩、一控制组件以及一架体；该夹球组件具有三个夹持该拖车球的夹制片，并且该三个夹制片枢结在一组合座上，并且该组合座具有一穿孔；该夹球罩套设于夹球组件外缘，该夹球罩上缘设有一枢轴盖，供该控制组件组装于其上，该夹球罩外缘设置有一结合端，供架体组装于夹球罩上；该控制组件主要安装在该夹球罩的枢轴盖上，其包括：一操控把手、一顶抵组件、一连动片，该顶抵组件包括两个对称设置的板片；该架体组装于夹球罩外侧；该控制组件用于控制夹球组件，使拖车球处于夹制或放松状态，使得本发明具有使承载架体组装容易及使用安全性高的功效。

技术领域

本发明涉及一种夹球结构，特别是指一种夹持车尾端的拖车球的夹球式夹持结构。

背景技术

目前现有的《车尾端携车架夹球式夹具迫紧装置结构》，如中国台湾专利公告号第I339168号专利，其锁合纵向拉制组设纵向锁合迫紧体，使束合组所设的多个夹制片受纵向拉制杆拉动而向上，而受拉制的影响使多个夹制片间束合迫紧，且夹制控制座的套合部设纵向弹性夹制部，受拉力向上拉动而产生纵向的缩合夹制，另外，扳动横向拉制组的扳动杆，使横向拉制杆受扳动杆拉动而产生侧向的拉力，而夹制控制座的套合部所设的横向弹性夹制部受侧向的拉力而产生横向的缩合夹制，且横向拉制组设定位控制件，则卡制于夹制控制座的横向拉制组设定位固定部，以卡制固定横向拉制组使其限位定止，而当解除横向拉制组的侧向拉力及纵向拉制组的向上拉力时，其束合组的纵向拉制杆所设的弹性体产生一反作用力，将束合组结合设有夹制片的纵向拉制杆，强制退出夹制控制座的套合部，以达使用便利性及使用安全性高的功效。

然而，现有的结构仍有下列的缺点：

1.现有结构的束合组主要通过四个夹制片对球形座体夹制，在长期使用下各夹制片会产生间隙，导致夹持力不足而产生松脱的现象。

2.现有结构主要通过四个夹制片组装于套合部中，其组装过程较为复杂，若组装位置较不精确(即夹持位置偏调)，也会产生夹制片夹持力不足的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种夹球式夹持结构，其夹球组件由三个围绕成球状的夹制片构成，通过该夹制片可以提高夹球组件的夹制力。

本发明的另一目的在于提供一种夹球式夹持结构，通过控制组件的操控把手朝上、下方向推动，即可达到锁固、松脱拖车球，得到使用便利的结构。

可以达到上述目的的结构，主要包括：一拖车球、一夹球组件、一夹球罩、一控制组件以及一架体；

该拖车球组装于一车体上；

该夹球组件具有三个夹持该拖车球的夹制片，并且该三个夹制片枢结在一组合座上，并且该组合座具有一穿孔；

该夹球罩套设于该夹球组件外缘，该夹球罩上缘设有一枢轴盖，供控制组件组装于其上，该夹球罩外缘设置有一结合端，供架体组装于夹球罩上；

该控制组件主要安装在夹球罩的枢轴盖上，其包括：一操控把手、一顶抵组件、一连动片，该顶抵组件包括两个对称设置的板片，其通过一结合栓固定于操控把手下方，其对连动片产生压制、解除扣合的效果，该连动片安装在夹球罩的枢轴盖上方，并通过一结合栓由连动片向下组接于组合座上，借由该控制组件使得夹球组件产生向上位移的夹制状态或向下位移的放松状态；

其中，该夹制片上端设有枢转部。

其中，该结合栓上设置有一旋钮，其下方设有一载台，该载台组装于该顶抵组件的两个板片之间，借由该旋钮可对该夹球组件夹持位置产生微调效果。

其中，该枢轴盖包括两个支撑片，各支撑片设有一枢孔，而该顶抵组件通过一转轴将该支撑片组装在枢轴盖上。

其中，该顶抵组件的板片前端具有凸缘，其恰能对连动片产生压制效果。

其中，该组合座的穿孔具有斜度。