[发明专利]一种免焊接工艺撑

说明书

本发明涉及一种免焊接工艺撑，免焊接工艺撑包括支撑架，支撑架上设置有可与待焊物料挡止配合的止推部，支撑架上还转动设置有与所述止推部相对应的锁紧凸轮，锁紧凸轮在转动过程中具有用于与止推部配合而将待焊物料夹紧固定的锁紧位和解除对所述待焊物料锁紧的解锁位，在实际的焊接过程中，只需要转动锁紧凸轮，即可实现待焊物料的锁紧和解锁，操作非常简单，且节省安装时间，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种免焊接工艺撑。

背景技术

客车骨架在焊接的过程中，为了控制骨架边窗、乘客门、轮罩、舱门等洞口的焊后变形，需要在这些部位加装工艺撑，其目的是加强骨架的刚性，以抵消部分焊接应力，达到控制洞口焊后变形的效果。而现有的工艺撑的使用方式是在骨架洞口的两侧的物料上搭接一根型材并点焊固定，待整车合装完成后，再将这些型材切割下来，遗留的焊点需要打磨掉，此种方法需要焊接、切割、打磨等过程，作业效率低，而且打磨产生的噪音也不利于操作工的身体健康。

在授权的公告号为CN202212726U的中国专利文件中公开了一种便携式焊接工艺撑，该工艺撑包括支撑板，支撑板上设置有用于放置物料的放置槽，支撑板的两端同侧设置有夹爪，在夹爪的内侧各设置有挡块，挡块和夹爪构成了用于放置物料的放置槽，在夹爪和挡块上均相对设置有紧固螺钉，在实际的使用中，通过将需要控制焊接变形的物料设置在放置槽内，通过对应的夹爪和挡块上的紧固螺钉的相向旋拧紧固，使待焊物料固定在放置槽内，待焊物料通过两侧的紧固螺钉的端面相互挤压实现固定，其中一侧的紧固螺钉的配合端构成止推部，然后进行焊接，达到控制变形的目的，在焊接完成后只需将紧固螺栓松开，即可完成拆卸，不会损坏待焊物料，但是采用该工艺撑安装的过程中，由于在物料的两侧的挡板和夹爪上均设置有需要旋拧的紧固螺钉，在实际操作时，紧固时间较长，浪费人力，影响工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种免焊接工艺撑，以解决现有技术中的工艺撑在安装过程中对待焊物料的固定所占时间较长，影响工作效率的问题。

为实现上述目的，本发明一种免焊接工艺撑的技术方案是：

一种免焊接工艺撑，包括支撑架，支撑架上设置有可与待焊物料挡止配合的止推部，支撑架上还转动设置有与所述止推部相对应的锁紧凸轮，锁紧凸轮在转动过程中具有用于与止推部配合而将待焊物料夹紧固定的锁紧位和解除对所述待焊物料锁紧的解锁位。

锁紧凸轮上连接有用于人员操作的操作柄。

操作柄为L形结构，包括连接边和操作边，所述锁紧凸轮设置在连接边上远离操作边的一端，锁紧凸轮上距离锁紧凸轮回转中心最远处的一端与所述操作边处于连接边的同侧。

支撑架上还设置有弧形限位槽，锁紧凸轮上设置有用于插入到弧形限位槽内并在锁紧凸轮转动过程中与弧形限位槽导向移动配合的限位销，弧形限位槽的周向两端可与限位销挡止配合以限制锁紧凸轮的转动极限。

支撑架包括连接杆和设置在连接杆两端的卡板，所述卡板上设置有贯通卡板两侧板面的通槽，通槽的其中一个槽壁构成所述止推部，锁紧凸轮安装在通槽的止推部的相对侧的外围。

连接杆为伸缩杆，所述伸缩杆上设置有用于限制伸缩杆的伸缩长度的限位结构。

连接杆包括导杆段和与导杆段插接配合的套管段，所述限位结构包括沿连接杆径向同时穿装在套管段和导杆段上的限位螺钉。

本发明的有益效果是：相比于现有技术，本发明所涉及的免焊接工艺撑，包括支撑架，支撑架上设置有可与待焊物料挡止配合的止推部，支撑架上还转动设置有与所述止推部相对应的锁紧凸轮，锁紧凸轮在转动过程中具有用于与止推部配合而将待焊物料夹紧固定的锁紧位和解除对所述待焊物料锁紧的解锁位，在实际的焊接过程中，只需要转动锁紧凸轮，即可实现待焊物料的锁紧和解锁，操作非常简单，且节省安装时间，提高工作效率。

附图说明