[发明专利]安全气阀在审
申请号: | 201611122113.4 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN107339475A | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 谢飞飞;钱多德;王善强;张申祥;丁磊;周聪;柏家亮;邹纯;周大伟;杨二朋;吴永生;卫飞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16K17/04 | 分类号: | F16K17/04;F16K17/164;F16K27/02;F16K27/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 气阀 | ||
技术领域
本发明涉及阀体零件,尤其涉及一种安全气阀。
背景技术
现代设备中,常用到压缩空气作为一种驱动气体,比如:部分气动阀门、支撑气囊、存储气袋等等。针对需要持续充气的存储气袋、支撑气囊等,一般气袋或气囊的耐压范围是一定的,内部的气压超出气袋或气囊的承受范围就会导致气袋或气囊的爆裂。为了避免爆裂,往往在充气时还需要使用气压表,时时检测压力,导致充气过程繁琐,并且在取下气压表时还可能使气袋或气囊内的气体跟随排出,使气袋或气囊充气不足。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全气阀,以解决现有技术中的缺陷,不用借助压力表也能在充气时避免气袋或气囊的爆裂,还不会造成气袋或气囊充气不足。
本发明的安全气阀,包括:阀座,呈筒形,一端形成封闭端,另一端形成连接端,在阀座的周壁上,形成有贯通所述周壁的排气口;柱塞,可滑动地套设在所述阀座内;弹簧,设置在所述阀座内,并位于所述封闭端和所述柱塞之间,并且处于自然状态的所述弹簧的长度值大于所述封闭端到所述排气口的距离值。
如上所述的安全气阀,其中,在所述柱塞外还套设有至少一圈柱塞密封圈。
如上所述的安全气阀,其中,所述连接端上形成有外螺纹。
如上所述的安全气阀,其中,所述封闭端由端盖形成,所述端盖与所述阀座螺纹连接。
如上所述的安全气阀,其中,所述端盖包括盖体和连接体,所述连接体从所述盖体伸出,并且所述连接体上具有外螺纹;所述阀座与所述端盖的连接处形成有内螺纹,并且在所述阀座与所述端盖的连接的端面上,形成有环形凹槽,在所述环形凹槽内设置有端盖密封圈。
如上所述的安全气阀,其中,所述端盖密封圈的内径小于等于所述连接体的外径。
如上所述的安全气阀,其中,所述阀座内,靠近所述连接端的一端形成有台阶面,所述柱塞设置在所述台阶面和所述封闭端之间。
本发明的安全气阀将基座安装至气袋、气囊或气体管路上,气体会进入基座中,当气体压力逐渐增大时,柱塞逐渐上移,当柱塞下表面移至排气口以上时,气体从排气口排出,避免了爆裂,当气体压力减小时,柱塞下表面受弹簧弹力又被压回到排气口以下,最终保证气袋或气囊中的气压在适当的范围。该装置直接使用,不用使用压力表测取压力,也能保证充气的安全可靠,同时避免了插拔压力表造成的气体泄漏。
附图说明
图1为本发明安全气阀的爆炸图;
图2为本发明安全气阀中阀座的示意图。
附图标记:
1-端盖;2-端盖密封圈;3-弹簧;4-柱塞;5-阀座;11-连接体;12-盖体;41-柱塞密封圈;51-环形凹槽;52-排气口;53-外螺纹;54-台阶面;56-内螺纹。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。
本发明公开一种安全气阀,参见图1,该气阀包括阀座5、柱塞4和弹簧3,阀体5呈筒形,一端形成封闭端,另一端形成连接端。需要注意,封闭端可以是通过封闭结构对阀体5进行封堵形成的,也可以是阀体5一端自身形成封闭,即如水杯底,封闭端与阀体式一体的结构。
下面继续说本发明的安全气阀,在阀座5的周壁上,形成有贯通周壁的排气口52,柱塞4,可滑动地套设在所述阀座5内,弹簧3,设置在阀座5内,并位于封闭端和所述柱塞之间,并且处于自然状态的弹簧3的长度值大于所述封闭端到所述排气口52的距离值。
使用时连接端与待连接物连接,待连接物一般是指需要充气的物品,尤其是容易在充气过量发生爆裂的产品例如气囊、气袋。为了方便说明,本发明下面均以气囊为例说明,但是需要注意,这并不用于限制本申请。
将连接端与气囊连接,在充气时气体也会进入阀座5,随着充气的进行,气压增大,当气压超过限定范围,柱塞4会被气压顶起,使其超过排气口52,气囊内的气体从排气口52放出,避免了爆裂,而气压降低手,在弹簧3的作用下柱塞4复位,挡住排气口52,最终时气囊内的气压满足要求,实现对气囊内气压的控制。根据不同气压的要求,可以选择不同弹性系数的弹簧。
连接端具有外螺纹,可通过螺纹连接于气囊连通,当然也可以是连接端与气囊粘接。为了保证气密性,在所述柱塞4外还套设有至少一圈柱塞密封圈41。
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