[发明专利]双动力泵送机械切换阀组、双动力泵送系统及机械

权利要求书

1.一种双动力泵送机械切换阀组，用于双动力泵送系统，所述双动力泵送系统包括第一液压泵、第二液压泵、第三液压泵、第四液压泵、油箱、主油缸和摆动油缸，其特征在于，包括：

第一电控切换部，具有第一工作油路和第一回油路，所述第一工作油路的出口与所述主油缸连通，所述第一回油路的出口与所述油箱连通，所述第一电控切换部断电时，所述第一工作油路的入口与所述第一液压泵连通，所述第一回油路的入口与所述第三液压泵连通，所述第一电控切换部通电时，所述第一工作油路的入口与所述第三液压泵连通，所述第一回油路的入口与所述第一液压泵连通；

第二电控切换部，具有第二工作油路和第二回油路，所述第二工作油路的出口与所述摆动油缸连通，所述第二回油路的出口与所述油箱连通，所述第二电控切换部断电时，所述第二工作油路的入口与所述第二液压泵连通，所述第二回油路的入口与所述第四液压泵连通，所述第二电控切换部通电时，所述第二工作油路的入口与所述第四液压泵连通，所述第二回油路的入口与所述第二液压泵连通；

控制模块，与所述第一电控切换部和所述第二电控切换部连接，用于控制所述第一电控切换部和所述第二电控切换部的通断电。

2.根据权利要求1所述的双动力泵送机械切换阀组，其特征在于，所述控制模块包括：

手动开关，与所述第一电控切换部和所述第二电控切换部连接，所述开关处于断开状态时，所述第一电控切换部和所述第二电控切换部断电，所述开关处于闭合状态时，所述第一电控切换部和所述第二电控切换部通电。

3.根据权利要求1或2所述的双动力泵送机械切换阀组，其特征在于，所述第一电控切换部为两位四通电磁阀，所述两位四通电磁阀的压力口与所述主油缸连通、回油口与所述油箱连通、两工作口分别与所述第一液压泵和所述第三液压泵连通。

4.根据权利要求1或2所述的双动力泵送机械切换阀组，其特征在于，

所述第二电控切换部为两位四通电磁阀，所述两位四通电磁阀的压力口与所述摆动油缸连通、回油口与所述油箱连通、两工作口分别与所述第二液压泵和所述第四液压泵连通。

5.根据权利要求1或2所述的双动力泵送机械切换阀组，其特征在于，

所述第一电控切换部包括四个两位两通电磁阀，其中两个所述两位两通电磁阀的出口与所述主油缸连通、入口分别与所述第一液压泵和所述第三液压泵连通，另外两个所述两位两通电磁阀的出口与所述油箱连通、入口分别与所述第一液压泵和所述第三液压泵连通。

6.根据权利要求1或2所述的双动力泵送机械切换阀组，其特征在于，

所述第二电控切换部包括四个两位两通电磁阀，其中两个所述两位两通电磁阀的出口与所述摆动油缸连通、入口分别与所述第二液压泵和所述第四液压泵连通，另外两个所述两位两通电磁阀的出口与所述油箱连通、入口分别与所述第二液压泵和所述第四液压泵连通。

7.一种双动力泵送系统，其特征在于，

所述种双动力泵送系统包括第一液压泵、第二液压泵、第三液压泵、第四液压泵、油箱、主油缸、摆动油缸、第一发动机、第二发动机和如权利要求1至6中任一项所述的双动力泵送机械切换阀组，所述第一发动机分别连接所述第一液压泵和所述第二液压泵，所述第二发动机分别连接所述第三液压泵和所述第四液压泵，所述第一液压泵和所述第三液压泵的入口连接所述油箱、出口分别连接所述第一电控切换部的两油路入口，所述第二液压泵和所述第四液压泵的入口连接所述油箱、出口分别连接所述第二电控切换部的两油路入口，所述第一电控切换部的工作油路出口连接所述主油缸、回油路出口连接所述油箱，所述第二电控切换部的工作油路出口连接所述摆动油缸、回油路出口连接所述油箱。

8.根据权利要求7所述的双动力泵送系统，其特征在于，

所述第一液压泵、所述第二液压泵、所述第三液压泵、所述第四液压泵为齿轮泵或柱塞泵。

9.根据权利要求7所述的双动力泵送系统，其特征在于，

所述第一发动机、所述第二发动机为热力发动机或电机。

10.一种双动力泵送机械，其特征在于，包括有如权利要求7至9中任一项所述双动力泵送系统。