[发明专利]车尾集成组件以及汽车在审
| 申请号: | 201611120794.0 | 申请日: | 2016-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN108177593A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
| 发明(设计)人: | 盛春龙 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/56 | 分类号: | B60Q1/56;B60R16/00;B60R1/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王磊;肖日松 |
| 地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基础面板 集成组件 车尾 影像捕获装置 尾门开关 牌照灯 安装方便 体积小 推广性 感知 汽车 | ||
本发明提供了一种车尾集成组件和汽车,其中车尾集成组件包括:基础面板,所述基础面板包括用于安装影像捕获装置的第一安装部,以及用于安装尾门开关和牌照灯组件的第二安装部;影像捕获装置,其安装在所述基础面板的第一安装部上;以及尾门开关和牌照灯组件,其安装至基础面板的第二安装部上。根据本发明的车尾集成组件具有体积小、结构简单、成本低廉、安装方便、感知质量高等优点,具有较好的推广性。
技术领域
本发明涉及汽车尾部结构,更具体地,本发明涉及包括了牌照灯,影像捕获装置以及尾门开关的车尾集成组件以及汽车。
背景技术
随着汽车配置的不断提高,汽车尾部构件逐步增多。常见有牌照灯、尾门开关、影像捕获装置等。而这些功能模块及其安装结构,极大的占用了车辆的有效布置空间,增加车辆重量。
发明内容
本发明的目的在于提供集成度更高的车尾集成组件以及具有其的汽车。
本发明的目的还在于简化零件安装操作步骤。
本发明的目的还在于降低零件成本及重量,提高客户感知质量。
本发明的目的还在于简化车尾结构部件的结构。
本发明的其他目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。
为了实现以上目的中的至少一者或其他目的,根据本发明的一方面,提供了一种车尾集成组件,包括:
基础面板,所述基础面板包括用于安装影像捕获装置的第一安装部,以及用于安装尾门开关和牌照灯组件的第二安装部;
影像捕获装置,其安装在所述基础面板的第一安装部上;以及
尾门开关和牌照灯组件,其安装至所述基础面板的第二安装部上。
在一些实施例中,在上述车尾集成组件中,所述尾门开关和牌照灯组件包括:
线路控制单元,所述线路控制单元包括安装或连接至其上的牌照灯光源以及尾门点触开关;
尾门开关部分,所述尾门开关部分与所述线路控制单元上的尾门点触开关联接,所述尾门开关部分具有按压部,所述按压部与所述尾门点触开关对准以触发所述尾门点触开关;以及
牌照灯罩部分,所述牌照灯罩部分具有开口以便使所述尾门开关部分的按压部露出,所述牌照灯罩部分具有设置在所述牌照灯光源的光路上的牌照灯发射网,使得所述牌照灯光源发出的光散射并能够均匀地打到牌照板上。
在一些实施例中,在上述车尾集成组件中,所述线路控制单元,所述尾门开关部分以及所述牌照灯罩部分均安装至所述基础面板上,所述尾门开关部分安装在所述线路控制单元外侧并且所述牌照灯罩部分安装在所述尾门开关部分外侧。
在一些实施例中,在上述车尾集成组件中,所述牌照灯罩部分通过热拌脚热固安装至所述基础面板上。
在一些实施例中,在上述车尾集成组件中,所述尾门开关部分包括纵向的枢转轴,所述尾门开关部分所述枢转轴与所述基础面板上的槽的配合来可旋转地安装至所述基础面板上,所述按压部在受到按压力时绕所述枢转轴旋转来触发所述尾门点触开关。
在一些实施例中,在上述车尾集成组件中,所述尾门开关部分还包括回位装置使得所述按压部能够在除去按压力时回位。
在一些实施例中,在上述车尾集成组件中,所述牌照灯罩部分的开口和牌照灯发射网纵向地分布。
在一些实施例中,在上述车尾集成组件中,所述基础面板的背侧周边具有第一密封件,所述基础面板的背侧上还具有与所述线路控制单元的牌照灯光源以及尾门点触开关位置对应的接插口,所述接插口周围布置有第二密封件。
在一些实施例中,在上述车尾集成组件中,第一安装部和第二安装部横向地分布。
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