[发明专利]一种高效装载机在审
申请号: | 201611120444.4 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN108179777A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 苗利平 | 申请(专利权)人: | 青岛众和盛农用机械有限公司 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266717 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载机 电子制冷片 散热器 微控制器 风扇 冷却装置 装载机结构 装载机液压 散热效果 电连接 制冷面 制热面 电源 | ||
本发明涉及一种装载机,具体涉及一种高效装载机,包括装载机本体,还包括冷却装置,所述的冷却装置包括微控制器、电子制冷片、散热器和风扇,所述的电子制冷片的制冷面设置在装载机液压油上,所述的散热器设置在电子制冷片的制热面,所述的风扇针对散热器,所述的微控制器分别与电子制冷片和风扇电连接,所述的微控制器与装载机的电源相连。本发明的高效装载机结构简单,散热效果好,效率高。
技术领域
本发明涉及一种装载机,具体涉及一种高效装载机。
背景技术
目前,装载机操作复杂,控制精度低,劳动强度大,操作人员易疲劳,工作效率低;而且系统体积较大,增加了整车重量,能耗高。一吨以下小型装载机在长时间连续工作(两小时以上),尤其在炎热的夏季,液压油温度升高,经常会出现工作装置的动臂举升或转斗力量不足,动作缓慢,情况严重的液压系统不能工作,必须停车进行液压油冷却后,才能继续工作,影响该机的性能和工作效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,提出一种高效装载机。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种高效装载机,包括装载机本体,还包括冷却装置,所述的冷却装置包括微控制器、电子制冷片、散热器和风扇,所述的电子制冷片的制冷面设置在装载机液压油上,所述的散热器设置在电子制冷片的制热面,所述的风扇针对散热器,所述的微控制器分别与电子制冷片和风扇电连接,所述的微控制器与装载机的电源相连。
本发明的高效装载机结构简单,散热效果好,效率高。
附图说明
图1为本发明的模块结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
一种高效装载机,包括装载机本体,还包括冷却装置,所述的冷却装置包括微控制器、电子制冷片、散热器和风扇,所述的电子制冷片的制冷面设置在装载机液压油上,所述的散热器设置在电子制冷片的制热面,所述的风扇针对散热器,所述的微控制器分别与电子制冷片和风扇电连接,所述的微控制器与装载机的电源相连。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
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