[发明专利]一种流量调节器桥接管的收口方法

说明书

本发明公开了一种流量调节器桥接管的收口方法，该方法通过将桥接管在对应的环形凹槽处进行收口形成流量调节器组件，其具体方法步骤如下：(1)选择设备滚丝机；(2)设计制造滚轮；(3)安装滚轮；(4)装配零件；(5)调整滚丝机压力；(6)收口。本发明依据流量调节器组件的结构尺寸，结合滚丝机的参数设计滚轮；在滚丝机上，采用连续、旋压方式，旋压力对称，周向连续；在滚丝机上完成收口，收口质量好，收口工艺稳定，操作简单，解决了小内腔且不同孔的零件收口难题，可在机械加工技术领域广泛推广应用。

技术领域

本发明属于机械制造技术领域，具体是涉及一种流量调节器桥接管的收口方法。

背景技术

如图1、图2所示是某型航空发动机流量调节器组件。组件由壳体1、油虑2和桥接管3组成，壳体1材料为钢，油滤2和桥接管3 的材料为铝合金；桥接管3的壁厚为δ，δ值较小；桥接管3通过收口变形，牢固卡在壳体1、油滤3的4个外环槽中，使壳体1、油滤 2和桥接管3变成组件；研制初期采用传统的两半模具合抱进行桥接管3的收口，在实际收口过程中，桥接管3在合模面被卡伤、卡裂。经过分析，原因是模具收口处的曲率半径小于桥接管3外圆的曲率半径，收口开始时，模具的两侧与桥接管3的外圆先接触，而中部与桥接管3不接触，收口模具与组件呈点接触形成，加之在模具合模处，收口型面与分模面相贯，形成刃口，所以桥接管被卡伤、卡裂；如果模具型面按桥接管收口前桥接管的外圆直径设计，则收口处的模具的曲率半径大于桥接管收口成型后的曲率半径，收口时，桥接管不能与壳体、油滤的外环槽面贴合，收口不能满足设计图纸要求。因此两半模收口工艺不能适宜流量调节器桥接管的成型。

针对桥接管收口，目前是采用在车床上旋压成型的收口方法。在收口时，夹持流量调节器组件的壳体端外圆，收口处伸出车床主轴外，并于刀架上安装滚轮，车床主轴带动流量调节器组件旋转，刀架径向移动，滚轮对套管实施旋压；由于流量调节器组件处于悬臂状态，车床收口成型差，特别是油滤外环槽远离主轴夹持部位，悬臂长，且桥接管为长薄壁铝合金件，刚性差，油滤2上收口时，桥接管强度不能克服收口径向力而变形，甚至断裂，因此车床收口也不适宜流量调节器桥接管收口。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的是提供一种流量调节器桥接管的收口方法，该方法采用对称、连续的旋压方式，在滚丝机上完成收口，收口质量好，收口工艺稳定，操作简单，从而解决了小内腔且不通孔的零件收口难题。

本发明是通过如下技术方案予以实现的。

一种流量调节器桥接管的收口方法，其具体方法步骤如下：

(1)选择设备滚丝机：确定滚丝机轴径及滚丝机轴上的平键尺寸；

(2)设计制造滚轮：滚轮设计为一组直径不等的回转体结构，滚轮上的滚轮端面为轴向基准面，滚轮外圆为滚轮的径向基准面，在滚轮上设置与滚丝机轴径相匹配的滚轮内孔，并在滚轮中间设置有键槽；

(3)安装滚轮：将两个滚轮安装在滚丝机主轴上，调整滚轮的轴向位置，使两滚轮的滚轮端面处于同一平面上，选取垫块，并将垫块安装于滚丝机的工作台面上；

(4)装配零件：将流量调节器组件的壳体和油滤装配在桥接管内孔中；

(5)调整滚丝机压力：滚丝机压力选取1.5MPa±0.1MPa；

(6)收口：启动滚丝机，滚丝机两主轴带动滚轮主轴旋转，将装配好的零件置于垫块及两滚轮中间，使油滤端面与滚轮上的滚轮端面贴合，滚轮作径向进给，滚轮对装配好的零件对称径向挤压，连续旋压，待滚丝轮径向进给至限位处，零件旋转2圈后，滚轮退回原位，完成流量调节器桥接管的收口。

所述步骤(2)中的滚轮材料为45#钢，热处理HRC35∽40。

所述步骤(2)中滚轮内孔与滚丝机轴径的配合采用H7/h6。