[发明专利]一种自行车自动换挡装置

说明书

技术领域：

本发明涉及换挡装置技术领域，具体为一种自行车自动换挡装置。

背景技术：

自行车的换挡装置,前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27，在此以山地车为例说明使用方法，旋动脚蹬时,前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进，前齿盘的大小齿数和后齿盘的大小齿数决定旋动脚蹬时的力度，前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力自行车前进的距离变长，前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松自行车前进的距离变短，自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进，不管是任何条件下都能保持一定的速度自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器，你假若不要加大自已的力度,只加大齿轮比来快速骑行,那是不可能的事，实际骑行过程中很快发现这一点的，加大齿轮比高力矩、低旋动来骑行时,达不到最适当的骑行放出最适当的能量的力矩和旋转的组合，这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。

但现有的自动换挡装置设有了太多的数据、控制的线路，使得车体上挂有很多感应线条，从而会让车体变得不灵活，现有的普通自行车调档器换挡速度缓慢，链条的变更速度不敏感，使得对自行车的驾驶增加了困难，同时自行车的换挡装置不稳定，在换挡时容易发出噪音。

所以，如何设计一种自行车自动换挡装置，成为我们当前要解决的问题。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种自行车自动换挡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括调档主体，所述调档主体的侧面安装有铝合金材料制成的轻重档位器与固定柱，所述固定柱的一侧安装有铁质材料制成的自动调档器，且所述轻重档位器与所述自动调档器通过所述固定柱固定连接，所述自动调档器的顶端设有铜铝合金材料制成的调档扣，所述调档扣的底部设有铁质材料制成的外部伸缩杆，且所述外部伸缩杆与所述自动调档器紧密焊接。

进一步的，所述轻重档位器的外表面设有链条，且所述轻重档位器与所述链条通过链齿活动连接。

进一步的，所述自动调档器的一侧安装有压力器，且所述自动调档器与所述压力器紧密焊接。

进一步的，所述固定柱的内部设有拉压弹簧，所述固定柱与所述拉压弹簧紧密焊接。

进一步的，所述自动调档器的内部安装有内部伸缩杆，且所述内部伸缩杆与所述外部伸缩杆紧密焊接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种自行车自动换挡装置，在车体中安装了压力器、拉压弹簧、伸缩杆和调档扣，实现了对车体链条的自动控制，在自动调档器的侧面安装有压力器，增加了自行车换挡的敏感程度，让自行车的自动换挡速度得到提高，使得自行车的驾驶更加流畅与轻松，在轻重档位器的侧面安装有固定柱，增加了轻重档位器的稳定性，让自行车在换挡时没有噪音。

附图说明：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的自动调档器局部结构示意图；

图3是本发明的固定柱局部结构示意图；

图中：1-调档主体；2-轻重档位器；3-链条；4-固定柱；5-自动调档器；6-压力器；7-调档扣；8-外部伸缩杆；9-拉压弹簧；10-内部伸缩杆；11-链齿。

具体实施方式：

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种自行车自动换挡装置，包括调档主体1，所述调档主体1的侧面安装有铝合金材料制成的轻重档位器2与固定柱4，所述固定柱4的一侧安装有铁质材料制成的自动调档器5，且所述轻重档位器2与所述自动调档器5通过所述固定柱4固定连接，所述自动调档器5的顶端设有铜铝合金材料制成的调档扣7，所述调档扣7的底部设有铁质材料制成的外部伸缩杆8，且所述外部伸缩杆8与所述自动调档器5紧密焊接，可以让换挡更加快速。

进一步的，所述轻重档位器2的外表面设有链条3，且所述轻重档位器2与所述链条3通过链齿11活动连接，保证了车体能够行驶。

进一步的，所述自动调档器5的一侧安装有压力器6，且所述自动调档器5与所述压力器6紧密焊接，增加了内部伸缩杆10的伸长与缩短强度。