[发明专利]一种平衡车走线装置和平衡车

说明书

本申请公开了一种平衡车走线装置，用于方便走线，同时防止导线损坏。所述走线装置包括有两个连接部；在其中一连接部上设置有导线孔，在另一连接部上设置有导线管，所述导线孔的横截面呈圆弧形，且所述导线管的横截面呈圆弧形，所述导线管内部设置有通透的管孔；所述两个连接部上均设置有通透的连接孔，以使得连接轴穿过所述两个连接部的连接孔将所述两个连接部连接；所述两个连接部连接时，所述导线管位于所述导线孔内部。本申请还公开了一种平衡车。

技术领域

本申请涉及平衡车技术领域，尤其涉及一种平衡车走线装置和平衡车。

背景技术

平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。

平衡车通常包括有两个相连的主机架、驱动电池、控制电路板、轮毂电机等，驱动电池安装在其中一个主机架的下端，控制电路板则是安装在另一个主机架的下端，两个轮毂电机分别位于上述相连的主机架的外端位置的车轮内部。由于驱动电池与控制电路板之间需要导线连接，控制电路板与两个轮毂电机之间也需要导线连接，因此导线需要从上述两个主机架之间通过。

上述两个主机架之间一般是由连接轴连接，为方便走线，连接轴一般是设置成空心的圆管状，以使得导线可以由连接轴中心的通孔穿过。由于连接轴的主体形状一般呈圆柱形，平衡车在运行过程中，随着主机架的微幅摆动，连接轴通常会产生连续的转动，进而有可能带动其内部的导线同时转动，最终有可能导致几股导线扭转在一起最终断裂。

发明内容

本申请实施例提供一种平衡车走线装置，用于方便走线，同时防止导线损坏。

为实现上述目的，本申请实施例提供一种平衡车走线装置，所述走线装置包括有两个连接部；

在其中一连接部上设置有导线孔，在另一连接部上设置有导线管，所述导线孔的横截面呈圆弧形，且所述导线管的横截面呈圆弧形，所述导线管内部设置有通透的管孔；

所述两个连接部上均设置有通透的连接孔，以使得连接轴穿过所述两个连接部的连接孔将所述两个连接部连接；

所述两个连接部连接时，所述导线管位于所述导线孔内部。

进一步的，所述导线孔的横截面呈圆弧形，且所述导线管的横截面呈圆弧形。

进一步的，导线管横截面的圆弧的圆心位于所述连接轴的轴线上，且所述导线孔的横截面的圆弧的圆心位于所述连接轴的轴线上。

进一步的，所述导线管横截面上沿圆弧方向的长度，小于所述导线孔横截面上沿圆弧方向的长度。

进一步的，所述导线管横截面上沿圆弧方向的弧度范围为5～45°；

所述导线孔横截面上沿圆弧方向的弧度范围为6～90°。

进一步的，所述在其中一连接部上设置有导线孔，在该连接部上同时还设置有导线管；

所述在另一连接部上设置有导线管，在该连接部上同时还设置有导线孔。

进一步的，所述连接轴具体包括螺杆、轴套、垫片和螺母。

进一步的，所述连接轴为实心体。

进一步的，两个所述连接部上分别设置有端面，当两个所述连接部连接时，所述两个连接部的端面间的距离为0.5～8毫米。

进一步的，所述导线管垂直于所述端面。

为实现上述目的，本申请实施例提供一种平衡车，包括如上述发明内容所述的走线装置。