[发明专利]一种能夹持活塞杆的液压缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械装置，具体涉及一种能夹持活塞杆的液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。液压缸是一种驱动并承受大荷载的执行元件，通常要求它在运动停止时能长时间稳定地承受外负载而无任何位移，即需要将活塞杆夹持住，使之具有定位功能，无“软腿”现象。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是如何将将活塞杆夹持住，使液压缸在运动停止时能长时间稳定地承受外负载而无任何位移。因此本发明的目的在于提供一种能夹持活塞杆的液压缸，解决如何将将活塞杆夹持住，使液压缸在运动停止时能长时间稳定地承受外负载而无任何位移的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种能夹持活塞杆的液压缸，包括液压缸本体、夹持件和一端插入液压缸本体的活塞杆，所述夹持件上设置有凹槽，所述凹槽的横截面尺寸与液压缸本体的横截面尺寸相匹配，便于通过凹槽与液压缸本体的端面配合，将夹持件固定在液压缸本体的端面处，所述端面为活塞杆能自由伸缩的端面；在夹持件上设置有与凹槽同轴且连通的通孔，活塞杆的自由端穿过通孔。

进一步地，还包括沿通孔的径向，由通孔的轴线处依次向外设置在夹持件上的施力孔、油液腔和油孔，所述油孔的一端与夹持件的外表面连通，另一端通过油液腔与施力孔连通，所述施力孔的轴线和油孔的轴线均与通孔的轴线垂直。将油液从油孔中依次灌入油液腔和施力孔中，并对油液施加压力，使油孔的底部变形，对通孔的侧壁产生径向的向内的压力，进而夹持住穿过通孔的活塞杆。

进一步地，所述夹持件为弹性材料。弹性材料是指在受力发生大变形，撤出外力后迅速回复其近似初始形状尺寸的材料。

进一步地，所述施力孔的孔底距离通孔的孔壁的距离为0.1mm-10mm。当该距离为0.1mm的时候，不用对油液施加过大压力，就能将活塞杆夹持住，但此时的夹持件的使用寿命较短，约为2000min；当该距离为10mm的时候，需对油液施加较大压力，才能将活塞杆夹持住，但此时的夹持件的使用寿命较常，约为前者的6-8倍。

进一步地，所述施力孔、油液腔和油孔有若干个。通过采用多个施力孔、油液腔和油孔对活塞杆进行加持作业，提高了夹持的稳定性。

进一步地，还包括压力传感器、控制器和显示器，所述压力传感器位于通孔的内壁上，且正对施力孔，所述控制器分别与压力传感器和显示器连接。且油孔通过液压泵供油。在夹持件对活塞杆进行夹持作业时，压力传感器将该加持力的大小传递给控制器，控制器接收该信号，并将该信号显示在显示屏上，便于工作者查看该夹持件的施力大小。压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，压力传感器又叫压电传感器，其电场随着应力的变化而变化。控制器采用PLC，其具体型号为以下型号中的一种：三菱PLC FX1S-10MT-001、三菱PLC FX1N-24MR-001、三菱PLC FX2N-32MR-001和三菱PLC FX2N-64MR-001。显示器为LED显示器，具体型号为ULT-3361BX。

上述中的压力传感器、控制器和显示器均为现有技术，都可以在市场上购买到。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明一种能夹持活塞杆的液压缸，结构简单，夹持力可靠，能对活塞杆实施足够的加持力；

2、本发明一种能夹持活塞杆的液压缸，与纯机械夹持相比，液压驱动的夹持中，可以根据需要方便、灵活地来布置液压泵等驱动装置；

3、本发明一种能夹持活塞杆的液压缸，夹持的过程中，实施完成夹持的速度快、反应速度快；

4、本发明一种能夹持活塞杆的液压缸操纵控制方便，很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为夹持件结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-液压缸本体，2-活塞杆，3-凹槽，4-通孔，5-油孔，6-油液腔，7-施力孔，8-夹持件。