[发明专利]一种油浸式变压器的冷却方法及结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种油浸式变压器的冷却方法及结构，属于变压器制造设备技术领域。

背景技术

电力变压器是电力系统结构最为复杂、最为核心的电器设备之一，其中按绕组的绝缘和冷却介质分类，油浸式变压器是应用最多、范围最广泛的一种。

随着变压器的运行，铁心和绕组不断发热，使得变压器温度也随之升高，而温度过高，会严重影响其正常运行和寿命，因此变压器的冷却和散热就变得非常重要，是变压器研究的重要课题之一。

目前，传统的油浸式变压器的散热冷却是通过油管将油箱内变压器油导入焊接在油箱外侧的冷却器的各个散热片内进行自然冷却，油经冷却后通过油管自然流回油箱，冷却和散热效果不好。

发明内容

本发明目的是提供一种油浸式变压器的冷却方法及结构，提高变压器的冷却和散热效果，解决背景技术中存在的问题。

本发明的技术方案是：

一种油浸式变压器的冷却结构，包含变压器油箱、油箱输出管道、可旋转的连接装置一、散热器、可旋转的连接装置二和油箱输入管道，油箱输出管道的一端与变压器油箱上部连通，油箱输出管道的另一端通过可旋转的连接装置一与散热器转动连接，油箱输入管道的一端与变压器油箱下部连通，油箱输入管道的另一端通过可旋转的连接装置二与散热器转动连接，所述可旋转的连接装置一包含底盘、球面铰球、转盘、连接管和通孔，底盘固定在油箱输出管道上，底盘通过球面铰球与转盘转动连接，连接管的一端与散热器连接，连接管的另一端固定在转盘上，转盘和底盘的中心位置上均设有与连接管连通的通孔，所述可旋转的连接装置二与可旋转的连接装置一的结构相同。

所述底盘通过顶丝固定在油箱输出管道上。

一种油浸式变压器的冷却方法，包含如下步骤：

变压器的油箱输出管道的一端与变压器油箱上部连通，油箱输出管道的另一端通过可旋转的连接装置一与散热器转动连接，油箱输入管道的一端与变压器油箱下部连通，油箱输入管道的另一端通过可旋转的连接装置二与散热器转动连接，所述可旋转的连接装置一包含底盘、球面铰球、转盘、连接管和通孔，底盘固定在油箱输出管道上，底盘通过球面铰球与转盘转动连接，连接管的一端与散热器连接，连接管的另一端固定在转盘上，转盘和底盘的中心位置上均设有与连接管连通的通孔，所述可旋转的连接装置二与可旋转的连接装置一的结构相同；所述底盘通过顶丝固定在油箱输出管道上；

在风较大时，散热器随来风吹动而水平转动，散热器一直停留在风能最大限度通过各个散热片间隙的位置，提高冷却效果。

本发明的有益效果是：能够最大限度的提高变压器的冷却和散热效果，保证变压器的正常运行。结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为可旋转的连接装置一结构示意图；

图中：变压器油箱1、油箱输出管道2、可旋转的连接装置一3、散热器4、可旋转的连接装置二5、油箱输入管道6、底盘7、球面铰球8、转盘9、连接管10、通孔11。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本发明作进一步说明。

参照附图1、2，一种油浸式变压器的冷却结构，包含变压器油箱1、油箱输出管道2、可旋转的连接装置一3、散热器4、可旋转的连接装置二5和油箱输入管道6，油箱输出管道2的一端与变压器油箱1上部连通，油箱输出管道2的另一端通过可旋转的连接装置一3与散热器4转动连接，油箱输入管道6的一端与变压器油箱1下部连通，油箱输入管道6的另一端通过可旋转的连接装置二5与散热器4转动连接，所述可旋转的连接装置一3包含底盘7、球面铰球8、转盘9、连接管10和通孔11，底盘7固定在油箱输出管道2上，底盘7通过球面铰球8与转盘9转动连接，连接管10的一端与散热器4连接，连接管10的另一端固定在转盘9上，转盘9和底盘7的中心位置上均设有与连接管10连通的通孔11，所述可旋转的连接装置二5与可旋转的连接装置一3的结构相同。

一种油浸式变压器的冷却方法，包含如下步骤：