[发明专利]一种海上引桥加固器

说明书

一种海上引桥加固器，包括加固台、插杆、第二气缸、第二电机、插桩、支杆、第一电机、第一气缸、法兰轴承、支架、第一滑块、第一滑轨、控制器、蓄水箱、齿条、第二滑块、第二滑轨、橡胶膨胀条、通孔、喷头、第三气缸、齿轮和第三电机，所述加固台右侧安装第一滑轨，第一滑轨上安装第一滑块，第一滑块上安装支杆，支杆上安装支架，支架上安装第一电机，第一电机的输出轴上安装第一气缸，第一气缸的活塞杆上安装插桩，插桩穿过支杆，插桩内安装第二电机，第二电机的输出轴上安装第二气缸；本发明的优点是：具有多重加固措施。

技术领域

本发明涉及一种海上引桥加固器，属于桥梁建设设施技术领域。

背景技术

引桥指的是位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段，从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分，引桥做得长的目的是为了减小汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力，现有技术的引桥一般都只是一个加固台，加固台安装在引桥和地面之间，起到支撑引桥的作用，加固台只与地面之间有施加力，加固台与地面的侧壁没有加固措施。为了解决上述困难，需要开发一款具有多重加固措施的海上引桥加固器。

发明内容

本发明的目的是提供一种海上引桥加固器。

本发明要解决的问题是现有技术的引桥一般都只是一个加固台，加固台与地面的侧壁没有加固措施的问题。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种海上引桥加固器，包括加固台、插杆、第二气缸、第二电机、插桩、支杆、第一电机、第一气缸、法兰轴承、支架、第一滑块、第一滑轨、控制器、蓄水箱、齿条、第二滑块、第二滑轨、橡胶膨胀条、通孔、喷头、第三气缸、齿轮和第三电机，所述加固台右侧安装第一滑轨，第一滑轨上安装第一滑块，第一滑块上安装支杆，支杆上安装支架，支架上安装第一电机，第一电机的输出轴上安装第一气缸，第一气缸安装在法兰轴承上，法兰轴承安装在支架上，第一气缸的活塞杆上安装插桩，插桩穿过支杆，插桩内安装第二电机，第二电机的输出轴上安装第二气缸，第二气缸的活塞杆上安装插杆，插杆位于插桩内，插杆内安装齿轮，齿轮的轴通过联轴器与第三电机相连，第三电机安装在插杆内，齿轮左侧和齿轮上下两侧各安装齿条，齿条安装在第二滑块上，第二滑块安装在第二滑轨上，第二滑轨安装在插杆内，，齿条侧面安装橡胶膨胀条，橡胶膨胀条内设有通孔，齿条内安装第三气缸，第三气缸的活塞杆上安装喷头，喷头伸入到通孔内，喷头通过管路与蓄水箱相连，蓄水箱安装在齿条内，控制器安装在加固台内，控制器通过导线分别与第一电机、第二电机、第三电机和喷头相连。

所述第一气缸内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第二气缸内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第三气缸内置第三电磁阀，第三电磁阀通过导线与控制器相连。

本发明的优点是：将加固台安装在海边地面上，使加固台位于引桥下，将加固台用混凝土固定在地面和引桥之间，用外部打桩机装置使支杆向下移动，使第一滑块向下移动，使插桩移动到地面侧面；控制器控制第一电机启动，使第一气缸旋转，使插桩旋转，使加固台与地面的侧壁有加固措施；控制器控制第一气缸做伸缩运动，使插桩旋转着插入到地面内；控制器控制第二电机启动，使第二气缸旋转，使插杆旋转；控制器控制第二气缸做伸缩运动，使插杆旋转着插入到地面内；控制器控制第三电机启动，使齿轮旋转，使齿条移动，使橡胶膨胀条移到到泥土里；控制器控制第三气缸做伸缩运动，喷头移动到通孔内，喷头向橡胶膨胀条喷水，使橡胶膨胀条吸水后膨胀变大，使橡胶膨胀条嵌入到泥土石块的缝隙里，使插杆牢固的插在泥土里，使插杆牢固的插在泥土里，使加固台与地面的侧壁有加固措施。

附图说明

图1是本发明一种海上引桥加固器整体结构图；

图2是插杆的内部结构的放大结构示意图；