[发明专利]电池组汇流排

说明书

本公开内容涉及使用在各种应用中的电池组，这些应用包括诸如汽车和船的交通工具的启动、照明和点火以及其他目的。所公开的电池组设计包括通过许多汇流排串联连接的许多电池单元元件。本公开内容描述了一种连接电池的系统，该系统使汇流排的尺寸最小且重量最轻并增大了电池组的操作效率。

本申请是申请日为2009年6月30日、国际申请号为PCT/US2009/049231，国家申请号为200980124487.1、发明名称为“电池组汇流排”的发明专利申请的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请要求2008年6月30日提交的美国临时申请61/076,948的优先权，该专利在此通过引用全文并入。

技术领域

本公开内容涉及电池组(用作汽车用、商用、工业用和海洋用电池组的启动、照明和点火(“SLI”)和其他应用的铅酸电池组)。本公开内容更具体涉及电池组和电池组的内部电连接。

背景技术

已知提供可以用于SLI和其他应用的卷绕构型(如，螺旋卷绕或胶辊的)中的具有一个或多个电池单元元件的电池组。这种已知的电池组通常包括多种形状和构型。在具有多个缠绕电池元件的电池组中，电池通过导电的汇流排(strap)被串联连接，这需要相当多额外的材料成本和重量。然而，这种已知的电池组并不能实现某些有优势的特征和/或多个特征的组合。

发明内容

本发明涉及一种包括六个电池单元的电池组，这六个电池以2×3的方式且三个电池位于分隔线的任一侧上，其中电池通过5个汇流排被串连地电连接且其中不超过两个汇流排穿过分隔线。

本发明还涉及包括第一排的三个电池单元和第二排的三个电池单元的电池组，其中第一排的电池通过2个电池组汇流排串连地电连接且其中第二排中的第一电池和第二电池通过电池组汇流排电连接以及其中连接第二排中的第一电池或第二电池的其中一个的汇流排被电连接至第一排中的电池，且其中汇流排将第二排中的第三电池电连接至第一排的电池且其中电池单元通过汇流排串连地电连接。

根据本发明的系统和方法的各种实施例的这些和其他特征和优势描述在下面的根据本发明的各种装置、结构和/或方法的各种示例性实施例的详细描述中或可以从这样的详细描述中明显看出。

附图说明

参照下面的附图，将会详细描述根据本公开内容的系统和方法的各种示例性的实施例：

图1是根据示例性实施例的包括电池组的交通工具的等轴测图；

图2根据示例性实施例的电池组的一部分的分解等轴测图；

图3根据示例性实施例的去除了盖的电池组的等轴测图；

图4是现有技术的去除了盖的电池组的俯视图；

图5是图4所示的汇流排铸焊(cast-on strap)的俯视图；

图6是根据示例性实施例的去除了盖的电池组的俯视图；以及

图7是图6所示的铸造汇流排的俯视图。

应该理解，附图并不一定是按比例的。在某些情况下，可以省略对理解本发明不需要的或造成其他细节难以设想的细节。当然，应该理解，本发明并不一定限于此处所阐释的具体实施例。

具体实施方式

本公开内容改善了电池组性能和/或减少了重量和成本。本公开内容涉及用于使用比常规的电池组汇流排(strap)减小的总尺寸和电阻的汇流排来串联连接电池单元的方法和装置。根据各种示例性实施例的汇流排和构型提供了比常规的电池单元更有效的电路径和/或使用更少的材料。