[发明专利]装载机曲轴箱过滤装置

说明书

本发明涉及装载机技术领域，特别是一种装载机曲轴箱过滤装置，包括下筒体、与下筒体口部连接的上筒体，在所述下筒体与上筒体连接的部位设有橡胶密封环，在所述下筒体的底部设有进气孔，在所述上筒体的侧壁设有出气孔，上筒体和下筒体之间依次设置过滤网，所述过滤网具有弧形面，所述弧形面的凸起均向上，所述过滤网之间形成过滤腔，所述过滤腔内设置滤膜，所述滤膜上附有催化剂。与现有技术相比，本发明的装载机曲轴箱过滤装置，油气分离效果好、易清理维护，能有效降低机油消耗率和排放污染物，且滤芯部件可以方便地更换，因此该油气分离器装置具有可靠性高和维修性好等优点。

技术领域

本发明涉及装载机技术领域，特别是一种装载机曲轴箱过滤装置。

背景技术

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱。为解决柴油机烧机油冒蓝烟，以及机油消耗率大等问题，目前大多数柴油机都采用加曲轴箱装油气分离器装置。

现有的曲轴箱没有真正的油气过滤装置，只能是提高油雾去除效果，并不能根除曲轴箱内排出的机油油雾，通到进气系统后，仍然会有轻微的烧机油现象。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的上述机油过滤装置的缺陷，提供一种装载机曲轴箱过滤装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种装载机曲轴箱过滤装置，包括下筒体、与下筒体口部连接的上筒体，在所述下筒体与上筒体连接的部位设有橡胶密封环，在所述下筒体的底部设有进气孔，在所述上筒体的侧壁设有出气孔，上筒体和下筒体之间依次设置过滤网，所述过滤网具有弧形面，所述弧形面的凸起均向上，所述过滤网之间形成过滤腔，所述过滤腔内设置滤膜，所述滤膜上附有催化剂。

上述技术特征，进一步的，所述滤网上分布有杀菌剂。

上述技术特征，进一步的，所述滤膜包括上层膜和下层膜。

本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明的装载机曲轴箱过滤装置，油气分离效果好、易清理维护，能有效降低机油消耗率和排放污染物；该曲轴箱通风装置为独立外接式曲轴箱通风装置，且滤芯部件可以像其他空滤、燃油滤和机油滤滤芯一样进行方便地更换，因此该油气分离器装置具有可靠性高和维修性好等优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1上筒体，2下筒体，3橡胶密封环，4进气孔，5出气孔，6过滤网，7滤膜。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开的具体实施例。

实施例1

一种装载机曲轴箱过滤装置，包括下筒体2、与下筒体2口部连接的上筒体1，在所述下筒体2与上筒体1连接的部位设有橡胶密封环3，在所述下筒体2的底部设有进气孔4，在所述上筒体1的侧壁设有出气孔5，上筒体1和下筒体2之间依次设置过滤网6，所述过滤网6具有弧形面，所述弧形面6的凸起均向上，所述过滤网6之间形成过滤腔，所述过滤腔内设置滤膜7，所述滤膜7上附有催化剂。所述上筒体1和下筒体2均为冲压成型的钣金构件。所述进气孔4与气缸盖罩上的孔过盈配合连接。在所述出气孔5的端部设有环形凸起8。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”等术语均应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体连接；可以使直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。