[发明专利]油泵以及车辆

说明书

本发明提供了一种油泵以及车辆，油泵包括：主动轴，所述主动轴上固定套设有主动齿轮；从动轴，所述从动轴上套设有从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；电机，所述电机驱动所述从动轴轴向移动以改变所述从动齿轮与所述主动齿轮的啮合面积。这样油泵可以满足发动机在不同转速下的需求，同时使机油压力保持在一个相对稳定的水平，而且油泵结构简单，结构紧凑，可以降低油泵的加工难度。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种油泵以及具有该油泵的车辆。

背景技术

目前发动机多采用定量机油泵，输出流量随发动机转速的增加而增加。但在低转速时，机油流量较低，导致发动机各摩擦表面润滑不充分，造成发动机各摩擦表面磨损严重，油耗和排放增加，发动机使用寿命缩短。在高转速时(比如：5000rpm)，根据国外研究资料，有大约50％的带功机油直接通过泄压阀流回机油泵进油腔或油底壳，机油泵做了一定的无用功，造成了较大的能源浪费，同时加速了机油老化。

另外，变量机油泵多采用油压调节，调节油路控制较为复杂，同时调节油路所需机油的循环，也在一定程度上消耗了机油泵的功率，并加速了机油老化，而且目前变量机油泵的调节多为两级或三级的调节，很难实现更多压力等级的调节。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种油泵，以解决调节油路控制较为复杂的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种油泵，包括：主动轴，所述主动轴上固定套设有主动齿轮；从动轴，所述从动轴上套设有从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；电机，所述电机驱动所述从动轴轴向移动以改变所述从动齿轮与所述主动齿轮的啮合面积。

进一步地，所述从动齿轮相对所述从动轴轴向固定且周向可转动。

进一步地，所述从动齿轮的轴向两侧设置有锁止件。

进一步地，所述锁止件为滚动件。

进一步地，所述从动轴上设置有凹槽，所述滚动件的一部分伸入所述凹槽内；所述油泵还包括：紧固件，所述紧固件在垂直于所述从动轴的轴向方向上穿过所述滚动件和所述从动轴。

进一步地，所述油泵还包括：泵体端盖，所述主动轴可转动地安装在所述泵体端盖上，所述从动轴周向固定地安装在所述泵体端盖上。

进一步地，所述泵体端盖上设置有锁止销，所述从动轴上设置有锁止槽，所述锁止销配合在所述锁止槽内且沿轴向延伸。

进一步地，所述油泵还包括：减速齿轮，所述电机驱动所述减速齿轮转动，所述从动轴上形成有齿条，所述齿条与所述减速齿轮啮合。

进一步地，所述主动齿轮的轴向宽度和所述从动齿轮的轴向宽度相同。

相对于现有技术，本发明所述的油泵具有以下优势：

根据本发明的油泵，可以满足发动机在不同转速下的需求，同时使机油压力保持在一个相对稳定的水平，而且油泵结构简单，结构紧凑，可以降低油泵的加工难度。

本发明的另一目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括上述的油泵。

所述车辆与上述油泵相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的油泵的结构示意图；