[发明专利]二级变速两用千斤顶

说明书

本二级变速两用千斤顶，具有力量强大、设计合理、操作简单并且更省力、还可以两用“电动与手摇”包括顶帽和底座采用科技力学支撑完善支架撑起原理，该顶体积小有隐身功能，撑起时超出同类型千斤顶的高度，非常方便携带存放，该顶设计理念是：上支架均为对称、两者之间直接用一根轴连接，配上滑动顶帽，起到很好的稳定性，下支架通过对称交叉连接在平衡座上，形成下支架底部四轮自动滑动构成平衡结构，上下支架连接处有承重轴，丝杆穿过轴将另一头固定在承重轴上，丝杆另一端连接齿轮盒，所述的齿轮盒内包含有大中小齿轮，并在齿轮盒外设置有壹个电动扳手通用套筒，另加快速升降扭盘，通过调节扭盘起到自控快慢升降作用。

技术领域

本二级变速两用千斤顶、涉及一种两次变速(快速升降和省力两用千斤顶)，具体的涉及到一种二级变速两用(手摇-电动千斤顶)。

背景技术

目前市场上使用的桥式千斤顶均是小轿车专用千斤顶，在使用中存在下列问题：1、桥式千斤顶，实际顶力达不到1吨，2、顶力达到1吨时，需要30公斤人力，操作非常费劲，3、压力到一吨时桥式千斤顶本身材料过薄加上支架平衡齿承受压力过大，很容易损坏，4、目前小型车辆一般使用的是桥式千斤顶，从该顶的设计和配置原材料上，结合实际使用性能完全达不到千斤顶的各项技术指标要求。

发明内容

本二级变速两用千斤顶所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种顶力大，操作简单、并且更加省时省力的二级变速两用千斤顶。

二级变速两用千斤顶，其特征在于操作功能实用、具有自动找正功能，省时省力安全可靠，包括顶帽和底座两者之间连接，连接方式是采用科技合理结构、改进了原始千斤顶最薄弱环节：上下支架稳定齿。二级变速两用千斤顶的上下左右支架对称交叉，直接与顶帽和底座连接，其中左右下支架的底部安装有4个小滑轮，通过平衡座滑道连接，对称铰接，达到自动找正和平衡作用，上左右支架的顶部，是通过支架轴连接一字型滑槽顶帽，与上支架连接。上支架和下支架通过承重轴链接在一起，承重轴中间穿过丝杆，丝杆固定在承重轴上，丝杆的另一端连接齿轮盒：齿轮盒外设置有内4方两用套筒，和快速升降扭盘，通过调节齿轮盒外的快速升降扭盘，调节支架的升降高度，所述的齿轮盒内包含有大中小齿轮，丝杆通过大齿轮中间螺母，在扭动螺母时：产生螺母力往前推，形成支架两端收紧，达到升降目的。

在上述方案中所述的支架均分为两段铰接在一起，中间设置有承重轴作为铰接点，支架孔采取折边工艺，减轻两者之间的咬合力，下支架采取交叉制作结构，此种结构能够较好的起到隐身缩小体积空间，稳定性好、避免原始顶支架齿容易错位爆顶现象，大大减少了安全事故的发生。

所述的齿轮盒内的齿轮分别为：第一小齿轮、第二中齿轮、第三小齿轮、第四大齿轮、其中第一小齿轮轴与两用内4方套筒连接。

在上述的快速升降扭盘，特征用于、在没有承重前，先直接用手扭动快速升降扭盘，达到快速接触承重点，然后再换成操作套筒省力模式，这样可以达到省时省力最佳效果。

在上述方案中所述的底座形状为长方形，特征用于、底座上设置有椭圆形滑道，左右下支架的四轮设置在椭圆形滑槽内，在重物移位时，滑槽内的4个轮子随着重物的移动，可以自动滑动，达到自动找正效果。

在上述的方案中，所述的省力两用内4方套筒的形状为：外圆内方，套筒内方是根据电动扳手通用套筒而定做的、提供摇把前段方头配合使用。

本二级变速两用千斤顶，彻底改变了原始千斤顶的操作模式，特加置了变速齿轮结构和其他。本二级变速两用千斤顶具有下述优点：

1、起重2.5吨货物只需要2公斤扭力：

2、减去了原始桥式千斤顶支架上的最薄弱环节(支架稳定齿)，避免了安全隐患。

3、操作简单、顶力大、体积小、顶得高、有自动找正装置、随意拆装、携带方便、轻便坚固耐用、有特制两用摇把、带有自锁功能、安全可靠。