[发明专利]一种沥青路面再生综合修补车的路面铣刨开挖装置

说明书

本发明公开了一种沥青路面再生综合修补车的路面铣刨开挖装置，包括底盘总成、轨道平台、止动调平桩、小车总成、工作装置和下车液压系统，所述轨道平台安装在底盘总成上并且采用U型螺栓固定，小车总成采用活动连接的方式安装在轨道平台内，工作装置与小车总成采用滑动连接的方式相连，止动调平桩固定在轨道平台的前端。该装置整体性强，结构紧凑，底盘总成与其他部件融为一体；该装置具有纵向和横向铣刨开挖功能、大深度开挖功能、铣刨矩形方孔和直边的功能；该装置节省了动力源，该装置采用底盘总成的动力并与之匹配，降低了能源消耗；该装置铣刨速度快，工作效率高，换位和转场快，使用效果好。

技术领域

本发明涉及沥青路面修补领域，具体是一种沥青路面再生综合修补车的路面铣刨开挖装置。

背景技术

随着我国道路交通的高速发展，沥青路面里程和各种车辆日益增多，节能而又快速精干的修补装备是沥青道路修复的迫切需要，特别是指与之配套的独特的一种破损旧路面铣刨开挖装置。现有技术的破损旧沥青路面开挖：第一种是中大型铣刨机或挖机完成的；第二种是挖机带液压锤再加人工切边来完成，以上两都不适合中小面积的路面开挖，开挖成本大，况且设备笨大阻塞交通；第三种是修路工人手持气动镐铲或电动镐铲完成，此种工作效率低，工人劳动强度大，也不经济；第四种是底盘中下方虽然配置了多台铣刨装置，但没有横向铣刨功能，况且设备笨大，横向移位困难，不能对破损处精确定位，不适合中小破损旧路面的开挖，也不经济；第五种是它的铣刨装置与整车是两台设备的组合，工作时要用吊臂吊起放到地面才能工作，极不方便，也不能进行更深层的铣刨；第六种是底盘中下方虽然安装了铣刨鼓但也不能进行横向移位铣刨，对破损处开槽定位困难，也不能进行深层开挖。

发明内容

本发明的目的在于提供一种沥青路面再生综合修补车的路面铣刨开挖装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种沥青路面再生综合修补车的路面铣刨开挖装置，包括底盘总成、轨道平台、止动调平桩、小车总成、工作装置和下车液压系统，所述轨道平台安装在底盘总成上并且采用U型螺栓固定，小车总成采用活动连接的方式安装在轨道平台内，工作装置与小车总成采用滑动连接的方式相连，止动调平桩固定在轨道平台的前端，小车总成包括双导杆、轨轮、连接方、齿条和耳板，下车液压系统包括推进油缸、推进油缸支座、铰接销、驱动马达、驱动齿轮、推进油缸铰接销、转角马达、进刀油缸、双夹紧油缸、驱动动力头、伸缩油缸、油泵、阀门和压力表，小车总成的前端两侧通过推进油缸铰接销与推进油缸的小头连接，推进油缸的大头铰接在推进油缸支座上，轨道平台包括双轨道、上框架、下框架、连接安装板和固定支承板，推进油缸支座安装在固定支承板上，双轨道镶嵌在上框架和下框架之间的后部，工作装置包括主臂、滑动箱、双滑套、铣刨转子、竖向外筒、滑动直齿条内筒、180度定位块、0度定位块、活动定位块、转角减速机和进刀油缸铰接销，驱动马达安装在滑动箱内，驱动齿轮安装在驱动马达的输出端并且与齿条啮合，转角马达安装在转角减速机上，进刀油缸安装在竖向外筒和滑动直齿条内筒内部，进刀油缸的大头通过进刀油缸铰接销与竖向外筒的顶部相连，进刀油缸的小头与滑动直齿条内筒的下部相连，双夹紧油缸通过螺栓紧固在竖向外筒下部，双夹紧油缸的小头安装有弧形压紧块，驱动动力头通过螺栓安装在滑动直齿条内筒的下部，铣刨转子通过螺栓与驱动动力头的外法兰相连，转角减速机的齿轮与滑动直齿条内筒相啮合，竖向外筒与滑动直齿条内筒滑动相连，止动调平桩包括外筒、滑动内筒和弧形地板，伸缩油缸的大头通过铰接销铰接在外筒内部的顶部，伸缩油缸的小头铰接在滑动内筒内部的下端，外筒固定在上框架和下框架两边的内侧。

作为本发明进一步的方案：阀门包括七联操作分配阀、分流集流阀和溢流阀，驱动齿轮采用直齿轮。

作为本发明进一步的方案：铰接销的数量为两个。