[发明专利]一种钢筋自动搭接焊接装置在审
申请号: | 201611065572.3 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN106735965A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 马小利;冯建军;李福成;王武高;周明升;王志贵;曾小东;周峰;刘波 | 申请(专利权)人: | 中铁二十一局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | B23K28/00 | 分类号: | B23K28/00;B23K37/00;B23K101/32 |
代理公司: | 西安智萃知识产权代理有限公司61221 | 代理人: | 李炳辉 |
地址: | 712000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢筋 自动 焊接 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种焊接装置,具体是一种钢筋自动搭接焊接装置,属于建筑施工领域。
背景技术
随着新型技术的快速发展,各类大型建筑工程项目不断涌现,高速列车的速度与里程连续刷新纪录,这些大型建筑工程项目都需要使用大量的钢筋,按照施工规范必须将这些钢筋进行搭接焊接,使钢筋延续牢固连接为一个整体,从而保证工程质量。所以搭接焊接是大型建筑工程项目中最为常见的钢筋加工工艺。为了达到钢筋牢固焊接的目的,就必须保证钢筋之间的焊缝饱满、平整、均匀。目前钢筋焊接是釆用人工操作利用二氧化碳保护焊接,由于人工操作会受外部环境的影响以及个体操作技能的局限,焊接成的钢筋焊缝很难达到均匀、饱满、美观的效果,所以也必然影响到建筑工程的质量,同时人工操作对操作人员的专业技能等级要求比较严格,操作人员劳动强度非常大,工作效率低,影响施工工期,增加施工成本。
发明内容
本发明的目的是克服目前人工操作进行手工焊接所存在的缺陷,而公开一种钢筋自动搭接焊接装置。
本发明的技术方案是:
在底座上面固定两根升降滑柱,升降滑柱外各套装一个升降滑套,升降滑柱上端用固定板连接,固定板上面设置配电箱,利用连接板将两个升降滑套相互连接并向右侧延长,在连接板的上下两边分别固定横移滑杆,在横移滑杆左上部的连接板上安装左限位开关,在横移滑杆右下部的连接板上安装右限位开关,在固定板中心下面固定升降气缸的固定端,在升降气缸下部侧面安装上限位开关,在左升降滑柱的外侧安装下限位开关,升降气缸的伸缩端铰连在连接板的中心,连接板的延长端固定横移气缸的固定端,横移气缸的伸缩端铰连在横移滑套中间,横移滑杆分别套入横移滑套上下的滑口内,在横移滑套中间的侧面设有焊枪支架,在焊枪支架上安装焊枪,焊枪正下方底座上面放置钢筋,在底座外部设置脚踏开关。
本发明克服了目前人工操作搭接焊接钢筋过程中存在的各种缺陷,不需用专业技术焊工,操作筒单便捷,焊接速度快效率高,焊缝饱满、均匀、美观,同时也节省了人力资源,实现了电焊工艺的自动化,是一种理想的钢筋自动搭接焊接装置。
附图说明
附图1为本发明的主视结构示意图。
附图2为本发明的左视结构示意图。
附图标记名称:底座1,升降滑柱2,升降滑套3,升降气缸4,连接板5,固定板6,上限位开关7,下限位开关8,横移滑杆9,横移滑套10,横移气缸11,左限位开关12,右限位开关13,焊枪14,焊枪支架15,脚踏开关16,钢筋17,配电箱18。
具体实施方式
以下结合实施例及附图对本发明做进一步详细说明:
在底座1上面固定两根升降滑柱2,升降滑柱2外各套装一个升降滑套3,升降滑柱2上端用固定板6连接,固定板6上面设置配电箱18,利用连接板5将两个升降滑套3相互连接并向右侧延长,在连接板5的上下两边分别固定横移滑杆9,在横移滑杆9左上部的连接板5上安装左限位开关12,在横移滑杆9右下部的连接板5上安装右限位开关13,在固定板6中心下面固定升降气缸4的固定端,在升降气缸4下部左侧安装上限位开关7,在左升降滑柱3的外侧安装下限位开关8,升降气缸4的伸缩端铰连在连接板5的中心,连接板5的延长端固定横移气缸11的固定端,横移气缸11的伸缩端铰连在横移滑套10中间,横移滑杆9分别套入横移滑套10上下的滑口内,在横移滑套10中间的侧面设有焊枪支架15,在焊枪支架15上安装焊枪14,焊枪14正下方底座1上面放置钢筋17,在底座1外部设置脚踏开关16。
本发明在使用时,先给钢筋自动焊装置通气通电,踏下脚踏开关,升降气缸开始延伸同时带动横移气缸及焊枪支架进行下降,待横移气缸及焊枪支架下降至下限位开关位置停止,同时焊枪启动,横移气缸开始延伸带动焊枪进行横移,随着焊枪的横移对钢筋进行搭接焊接,当焊枪横移至左限位开关时焊枪停止焊接,同时横移气缸开始收缩,当收缩至右限位开关时,升降气缸开始收缩,当收缩至上限为开关时停止收缩,准备下一次焊接,依次循环往复完成自动搭接焊接。
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