[发明专利]动力工具

说明书

本发明公开了一种动力工具，包括：壳体、原动机、第一气缸、第一转动件和第一活塞；原动机设置在壳体内，第一气缸形成有第一腔室，第一转动件能在原动机驱动下绕第一轴线相对第一气缸转动，第一活塞能在第一转动件相对第一气缸转动时沿平行于第一轴线的方向移动；其中，第一气缸和第一转动件设置在壳体内，第一活塞设置在第一腔室内；第一转动件形成有第一传动结构以驱动第一活塞；第一活塞形成有能与第一传动结构配合以使转动的第一转动件驱动第一活塞移动的第二传动结构。该动力工具内部结构紧凑，体积小巧。

技术领域

本发明涉及一种动力工具，具体涉及一种用于冲击紧固件的动力工具。

背景技术

射钉枪是一种动力工具，其能够产生一个冲击力，利用击钉销冲击钉子。

射钉枪通常包括：壳体、气缸、活塞、击钉销、原动机以及冲击机构，其中，活塞设置于气缸内，击钉销与活塞连接，原动机通过驱动冲击机构进而冲击活塞在气缸内移动。但是现有的冲击机构暂用壳体内的空间较大，且活塞的有效形成还通常取决于冲击机构的体积，因此不利于射钉枪的小型化且冲击效果较差。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种动力工具，其结构紧凑，体积小巧。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种动力工具，包括：壳体、原动机、第一气缸、第一转动件和第一活塞；原动机设置在壳体内，第一气缸形成有第一腔室，第一转动件能在原动机驱动下绕第一轴线相对第一气缸转动，第一活塞能在第一转动件相对第一气缸转动时沿平行于第一轴线的方向移动；其中，第一气缸和第一转动件设置在壳体内，第一活塞设置在第一腔室内；第一转动件形成有第一传动结构以驱动第一活塞；第一活塞形成有能与第一传动结构配合以使转动的第一转动件驱动第一活塞移动的第二传动结构。

进一步地，原动机包括能以一垂直于第一轴线的第二轴线为轴转动的原动机轴；动力工具还包括：用于在原动机轴和第一转动件之间实现换向的换向机构。

进一步地，换向机构包括：能被原动机驱动以第二轴线为轴转动的第一轴；第一轴形成或者连接有第一锥齿轮，第一转动件形成或者连接有能与第一锥齿轮配合的第二锥齿轮。

进一步地，第一活塞形成有传动孔，第一转动件至少部分位于传动孔，第一传动结构为形成于第一转动件外周的外螺纹，第二传动结构为设置于传动孔的孔壁上的内螺纹。

进一步地，动力工具还包括：击钉销、第二气缸和第二活塞，击钉销用于输出冲击力，第二气缸形成有第二腔室，第二活塞能沿平行于第一轴线的方向可活动的设置于第二腔室内且与击钉销构成固定连接；其中，第二腔室与第一腔室连通。

进一步地，在垂直于第一轴线的平面内，第二气缸与第一气缸部分交叠；第二气缸和第一气缸交叠的部分朝向第一气缸凸出，第一活塞受到第二气缸和第一气缸交叠的部分的限位从而被限制周向转动。

进一步地，动力工具还包括：气缸壳体，气缸壳体包括一个能将其隔离成第一腔室以形成第一气缸和第二腔室以形成第二气缸的隔离部；隔离部朝向第一气缸凸出。

进一步地，动力工具还包括：第三活塞，第三活塞能在第一转动件相对第一气缸转动时朝向与第一活塞运动方向相反的方向移动；第三活塞设置于第一腔室内，第一转动件还形成有第三传动结构以驱动第三活塞；第三活塞形成有能与第三传动结构配合以使转动的第一转动件驱动第三活塞移动的第四传动结构。

进一步地，动力工具还包括：设置于原动机和第一转动件之间的减速机构。

进一步地，第一转动件相对第一气缸的轴向位置固定。

本发明的有益之处在于第一转动件在其转动时即能驱动第一活塞在第一气缸内移动，这样第一转动件无需随着第一活塞一并移动，从而能够缩小壳体在沿第一轴线方向的尺寸，而且第一活塞的有效行程也不依赖于第一转动件的长度。