[发明专利]一种汽车自动雨刮控制装置及其控制方法在审
申请号: | 201611060925.0 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN106696904A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 高继勇;陈飞;胡啸 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动 控制 装置 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车雨刮技术领域,特别涉及一种汽车自动雨刮控制装置及其控制方法。
背景技术
自动雨刮技术,是车辆能够自动识别前风挡的雨滴,自动操作雨刮动作。这样非常方便驾驶员,又能够提高安全性,自动雨刮的配置率也进一步提高。但是在洗车过程中,自动雨刮也会驱动雨刮动作,这样可能导致洗车人员受伤或者车辆设备损坏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种汽车自动雨刮控制装置及其控制方法,以达到避免在洗车时误开启雨刮导致人员或车辆的损坏的目的。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种汽车自动雨刮控制装置,包括车身控制器、点火开关、雨刮档位开关、自动变速箱控制单元、雨刮电机、雨量传感器,所述的点火开关、雨刮档位开关、自动变速箱控制单元、雨刮电机、雨量传感器分别与车身控制器连接。
所述的车身控制器,用于根据汽车档位信号、雨量传感器采集的雨量信号、雨刮档位开关的信号,控制雨刮电机。
所述的雨量传感器设置在挡风玻璃上。
所述的雨刮档位开关包括自动挡位开关、高速雨刮开关、低速雨刮开关。
所述的车身控制器通过继电器控制雨刮电机。
所述的雨量传感器通过LIN线与车身控制器连接。
所述的自动变速箱控制单元通过CAN线与车身控制器连接。
一种汽车自动雨刮控制装置的控制方法,所述的方法包括以下步骤:
a)车辆在通电状态下,自动变速箱控制单元将变速箱的档位信号通过CAN网络发送给车身控制器,雨量传感器将雨量信号通过LIN线发给车身控制器;
b)雨量传感器采集到雨量信号并传送给车身控制器后,车身控制器根据变速箱的档位信号,判断档位是否为P档,当档位为P档、并且雨刮档位开关的自动档位开关开启时,车辆进入自动雨刮洗车模式,车身控制器不驱动雨刮动作;
c)档位在非P档或雨刮档位开关的自动档位开关关闭时,车辆退出自动雨刮洗车模式。
本发明采用上述结构和方法,具有以下优点:1、安全性好:避免在洗车时误开启雨刮导致人员或车辆的损坏;2.舒适性好:顾客不需要任何操作,且不影响正常行车。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明的电路结构图;
图2为本发明中软件流程图;
在图1中,1、雨刮档位开关;2、雨刮电机;3、雨量传感器;6、继电器;7、自动变速箱控制单元。
具体实施方式
如图1~图2所示一种汽车自动雨刮控制装置,包括车身控制器、点火开关、雨刮档位开关1、自动变速箱控制单元7、雨刮电机2、雨量传感器3,所述的点火开关、雨刮档位开关1、自动变速箱控制单元、雨刮电机2、雨量传感器3分别与车身控制器连接。
车身控制器,用于根据汽车档位信号、雨量传感器3采集的雨量信号、雨刮档位开关1的信号,控制雨刮电机2。雨量传感器3设置在挡风玻璃上。雨刮档位开关1包括自动挡位开关、高速雨刮开关、低速雨刮开关。车身控制器通过继电器6控制雨刮电机2。雨量传感器3通过LIN线与车身控制器连接。自动变速箱控制单元7通过CAN线与车身控制器连接。
一种汽车自动雨刮控制装置的控制方法,所述的方法包括以下步骤:
a)车辆在通电状态下,自动变速箱控制单元将变速箱的档位信号通过CAN网络发送给车身控制器,雨量传感器将雨量信号通过LIN线发给车身控制器;
b)雨量传感器采集到雨量信号并传送给车身控制器后,车身控制器根据变速箱的档位信号,判断档位是否为P档,当档位为P档、并且雨刮档位开关的自动档位开关开启时,车辆进入自动雨刮洗车模式,车身控制器不驱动雨刮动作;在自动雨刮洗车模式下,车身控制器无法驱动雨刮动作;
c)档位在非P档或雨刮档位开关的自动档位开关关闭时,车辆退出自动雨刮洗车模式。档位在非P档状态下,雨量传感器采集到雨量信号,系统驱动雨刮动作。
本发明安全性好,避免在洗车时误开启雨刮导致人员或车辆的损坏。顾客不需要任何操作,且不影响正常行车。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
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