[发明专利]一种新型负载敏感平衡阀

说明书

一种新型负载敏感平衡阀，由阀体、阀座、阀杆和密封圈组成。为了实现长时间定位，结构中采取了锥阀结构；为了减小单向阀开启时对节流阀部分的影响，液控单向阀的阀座采取固定式结构，用螺纹固定在阀体上；负载下降工况压力油进入油缸上腔，一部分压力油通过油口作用在液控单向阀控制活塞的右端，从而推动液控单向阀控制活塞开启液控单向阀芯；考虑到主阀芯与单向阀芯的平行布置，所以采用直通单向阀结构；来自进口的油液只要能够克服弹簧的压力及单向阀芯自重，便能推开单向阀芯而流向出口。

技术领域

本发明涉及一种新型负载敏感平衡阀，尤其应用于液压系统中。

背景技术

为了防止立式液压缸与垂直运动的工作部件由于自重而自行下落造成事故或冲击，可以在立式液压缸下行时的回路上设置适当的阻力，产生一定的背压，以阻止其下降或使其平稳地下降，这种回路即为平衡回路。当系统转入工作状态时，补偿器感受系统的流量需求并在系统工况变化时根据流量需求提供可调的流量。同时，液压泵也要感受并响应液压系统的压力需求。多数液压系统并非在恒定的压力下工作，当外部载荷变化时，液压系统的工作压力是不同的。然后需要一个具有特殊感应油路和阀口的控制阀，以实现负载敏感系统的完整控制特性。 当液压系统未工作，处于待机状态时，控制阀必须切断作动油缸（或马达）与液压泵之间的压力信号。这将在系统未工作时导致液压泵自动转入低压等待状态。当控制阀工作时，先从作动油缸（或马达）得到压力需求，并将压力信号传递给液压泵，使泵开始对系统压力做出响应。系统所需的流量是由滑阀的开度控制的。系统的流量需求通过信号道、控制阀反馈给液压泵。这种负载感应式柱塞泵与负载敏感控制阀的组合使整个液压系统具有根据载荷情况提供作需压力-流量的特性， 此即负载敏感系统的基本功能。

平衡回路是液压传动中的一种基本回路，广泛存在于工程、建筑、冶金等机械领域中。液压平衡回路控制负载的提升、定位及下降，其性能的好坏直接影响整机的性能，如果结构不合理，将使设备的作业受到限制，同时给整机的稳定性、动臂及机架的刚性带来不良影响。在实际的液压平衡回路中，广泛采用平衡阀来实现回路功能。所以，如何提高平衡回路(平衡阀)的性能、提高系统的传动效率是液压领域中比较关注的热点问题之一。

发明内容

为了克服现有的负载敏感平衡阀控制压力过高、背压不能随负载变化而精确变化、工作平稳性差以及系统功率损失严重等问题，本发明提供一种新型负载敏感平衡阀，该型新型负载敏感平衡阀可以长时间定位，减小了对节流阀部分的影响，具有平衡阀实现自动平衡负载的效果。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：为了减小单向阀开启时对节流阀部分的影响，液控单向阀5的阀座采取固定式结构，用螺纹固定在阀体上；来自油缸下腔的液压油通过阀体内部的孔道作用在节流阀芯的控制活塞1上，作为负载敏感信号；通过控制活塞1与节流阀弹簧4的相互作用，平衡阀实现自动平衡负载的效果。

为了实现长时间定位，结构中采取了锥阀结构；来自进口的油液只要能够克服弹簧的压力及单向阀芯自重，便能推开单向阀芯而流向出口(正向流动)，但反向油液却不能通过；如从控制口引入控制压力油，则只要控制压力作用在控制活塞承压面积上所造成的向上液压力能克服向下的各种力，控制活塞便能推开单向阀芯而实现油液的反向流动。

本发明的有益效果是：该新型负载敏感平衡阀可以长时间定位，减小了对节流阀部分的影响，具有平衡阀实现自动平衡负载的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是负载敏感平衡阀原理图。

图1中，1.控制活塞 2.节流阀芯 3.单向阀芯 4.控制弹簧 5.液控单向阀 6.液控单向阀控制活塞。

图2是螺栓连接唇边焊密封结构。

图2中，1. 密封焊，2. 阀盖，3. 阀体。

具体实施方式